• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Carlos Sainz, sin ritmo en la Sprint de São Paulo: «No he ido cómodo en toda la carrera»

      Carlos Sainz, sin ritmo en la Sprint de São Paulo: «No he ido cómodo en toda la carrera»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      noviembre 2, 2024
      Carlos Sainz, sin ritmo en la Sprint de São Paulo: «No he ido cómodo en toda la carrera»

      El piloto español de la Scuderia Ferrari, Carlos Sainz, ha pasado prácticamente desapercibido en una Sprint del Gran Premio de São Paulo de Fórmula 1 donde sólo ha podido ser quinto. En una carrera donde el Ferrari no mostró su mejor cara, Sainz quedó rápidamente en tierra de nadie, cediendo hueco con el cuarteto de cabeza y escapándose del sexto clasificado, posición que ocupó hasta la bandera a cuadros.

      Reconociendo que no fue una buena Sprint para él, el piloto madrileño afirmaba que el Ferrari hoy no tenía ritmo y que sufrió con el balance del coche y con los neumáticos en todo momento. Pensando en el resto del fin de semana, Sainz sabe que hay que cambiar cosas en el coche para optar a un resultado mejor, ya que el piloto de la Scuderia no se ha encontrado cómodo en las veinticuatro vueltas que duró la carrera corta del sábado.

      «La verdad es que no ha sido una buena carrera«, comentaba el propio Carlos Sainz tras la Sprint. «Tuvimos muchos problemas de balance y de neumáticos durante toda la carrera, asi que si queremos tener alguna opción mañana, desde luego que hay que mejorar. Hoy no había ritmo, aunque al final parece que recuperé un poco, no he ido cómodo en toda la carrera. Me esperaba ir más rápido de lo que he ido, así que está claro que hay que hacer alguna cosilla para poder mejorar», señalaba el piloto de la Scuderia a micrófonos de DAZN F1.

      Y es que ni siquiera la mejora de las condiciones del asfalto del trazado de Interlagos han ayudado a un Sainz que, según él, cometió muchos errores a principio de carrera. Ese tiempo perdido al inicio fue crucial después, y el piloto español no se pudo beneficiar del Virtual Safety Car de las últimas vueltas.

      «Cada vuelta que damos hay más goma y eso ayuda, pero aún así, es un asfalto muy difícil de entender y hay que acabar de hacerlo bien», añadía el madrileño en palabras a otros medios. «Está claro que nos falta en carrera. Hice muchos errores al principio, perdimos tres o cuatro segundos que luego fueron cruciales, pero hay que entender bien todo para ir mejor mañana», completaba.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Lando Norris, agradecido con Oscar Piastri tras la Sprint: "Hemos trabajado bien como equipo"
      Siguiente artículo
      Lando Norris, agradecido con Oscar Piastri tras la Sprint: «Hemos trabajado bien como equipo»
      Fernando Alonso, penúltimo en la Sprint de Brasil: "No hemos tenido ritmo en todo el finde"
      Artículo anterior
      Fernando Alonso, penúltimo en la Sprint de Brasil: «No hemos tenido ritmo en todo el finde»
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lucas di Grassi y el Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo»
      • Franco Colapinto habla sobre su futuro en la Fórmula 1
      • Button reivindica a Alonso: «No necesita el coche más rápido para ganar»
      • Briatore no acepta ninguna excusa en Alpine: «Lo tenemos todo para ganar»
      • Fernando Alonso inspira a Max Verstappen para cumplir su nuevo sueño

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.