Carlos Sainz partirá cuarto en el Gran Premio de Singapur: «Clasificación caótica»
El piloto español de la Scuderia Ferrari, Carlos Sainz, ha clasificado en la cuarta posición de cara al Gran Premio de Singapur de Fórmula 1. En una sesión cronometrada muy complicada y con condiciones mixtas, el madrileño ha logrado situarse en segunda fila en una Q3 muy apretada y donde la última vuelta ha terminado valiendo todo. Desde una Q1 y una Q2 con neumático intermedio a una Q3 con goma blanda y asfalto húmedo, Sainz ha podido situarse en una buena posición de cara a mañana.
Por ello, el piloto madrileño consideraba que la crono ha sido caótica, primero debido al tráfico en las dos primeras partes y luego por las condiciones del asfalto durante toda la sesión. Sin embargo, el de Ferrari no estaba del todo contento con su resultado final, señalando que la posición en pista en estas condiciones es muy importante y él no ha podido realizar una buena vuelta en el momento más oportuno.
«Clasificación un poco caótica«, explicaba el piloto español a micrófonos de DAZN tras clasificar cuarto en Singapur. «Hubo mucho tráfico en Q1 y Q2 y no pude hacer vueltas buenas, luego en Q3 hemos acertado con los neumáticos saliendo con el blando. Lo único malo es que en la última vuelta he sido el primero en pasar por meta, y con esta evolución de pista, está claro que los que vienen por detrás te van a mejorar. Son cosas que tenemos que seguir trabajando, aún así me quedé a una décima y media de la pole.
De cara al Gran Premio del domingo, Sainz indicaba que es importante salir bien y luchar por el podio. Sabiendo que todo puede ocurrir en el trazado de Marina Bay, el piloto español no descarta luchar por la victoria, por lo que espera una carrera tranquila y sin mucho cambio.
«Remontar y tratar de llegar al podio«, explicaba el madrileño, pensando ya en la carrera del domingo. «Salimos cuarto, hay que hacer una buena salida y luchar por el podio, y ver si podemos hacerlo por ganar. Este es un circuito donde puede pasar todo, o no pasar nada, haber muchos Safety Car o ser una carrera aburrida porque no se puede adelantar mucho, a ver que nos encontramos», concluía el piltoo de la Scuderia Ferrari.
