Carlos Sainz y Lewis Hamilton: protagonistas del mercado de pilotos, cara y cruz en este arranque de temporada
La temporada 2024 acaba de comenzar, habiéndose disputado tan sólo tres de las veinticuatro carreras que conforman el calendario. Sin embargo, la ‘silly season‘ del mercado es la más prematura de la historia de la Fórmula 1. Sus detonantes fueron Carlos Sainz y Lewis Hamilton, curiosamente la cara y la cruz en este arranque de campeonato.
Carlos Sainz, «El Renacido»
«La vida es una montaña rusa, pero puede ser maravillosa. Nunca hay que bajar los brazos». Estas fueron, sin duda, las palabras del fin de semana. Su interlocutor, el piloto del día en Albert Park y, posiblemente, de este inicio de temporada. Personalmente, me cuesta recordar a un Carlos Sainz tan feliz como el que vimos en la celebración de su triunfo en Australia y en los corralitos de las diferentes televisiones presentes en el circuito. Su sonrisa de oreja a oreja no es para menos.
El pasado invierno fue el más duro de su carrera deportiva, tal y como también ha expresado en varias ocasiones este año. La noticia de su no renovación con la Scuderia Ferrari supuso un golpe duro e inesperado, pues además los cambios de asiento no suelen ser habituales en vísperas de empezar un Mundial. Pero el piloto español está hecho de otra pasta, ha trabajado duro en pretemporada y nos recuerda que no hay que tirar la toalla en los momentos difíciles.
Debutando con un podio en Baréin y una agresividad en pista que recuerda a la de sus años de gloria en McLaren, sus aspiraciones se han renovado y diría que se siente cómodo con el monoplaza rojo por primera vez desde su llegada a Maranello. La victoria tras la apendicitis que le ausentó de Jeddah y el pleno de «piloto del día» son prueba de ello. Esta versión gusta, es rápido y hay Carlos Sainz para rato. Él recuerda que sigue sin asiento para 2025, aunque sabemos que no le faltan pretendientes.
Lewis Hamilton, mentalmente en Ferrari
La cruz en lo que va de temporada corresponde a Lewis Hamilton. Si Carlos Sainz está demostrando crecer ante las adversidades y de nuevo es quien acaba con la racha demoledora de Max Verstappen, por enésima vez el británico desvela su debilidad cuando carece de un coche dominador. Vimos a un heptacampeón errático en 2022, un año complejo para Mercedes. En estos primeros compases del calendario, la situación se repite en la estructura de Brackley.
Y es que se avecina una campaña realmente compleja e interminable para él, que en estos primeros fines de semana se asemeja más a un piloto acabado y al borde de la retirada que a la del súper campeón que aterriza en la firma del ‘cavallino rampante’ para revivir los años dorados de la Scuderia. Cuestionar la decisión de Ferrari sería irresponsable por parte de cualquier entendido de este negocio, pero el desempeño actual de estos dos protagonistas delata caracteres muy distintos que pasarán desapercibidos en base a las estadísticas.
