• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Carlos Sainz: «En la práctica, ‘ser hijo de…’ es una ventaja»

      Carlos Sainz: «En la práctica, ‘ser hijo de…’ es una ventaja»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 18, 2024
      Carlos Sainz: «En la práctica, ‘ser hijo de…’ es una ventaja»

      Durante toda su carrera deportiva, Carlos Sainz siempre ha estado relacionado con su padre, todo un piloto de leyenda con dos campeonatos del mundo de rallyes y tres victorias en el Rally Dakar. Por ello, desde que comenzara a hacer sus pinitos en el mundo del automovilismo con el karting, al joven piloto madrileño siempre se le ha tachado de estar donde está gracias a su apellido.

      En un reciente podcast, Nude Project, Carlos Sainz ha hablado abiertamente sobre esta situación en la que siempre se le ha tachado de estar donde está gracias a su apellido. El madrileño admite que en la práctica ser hijo de… es una ventaja, sin embargo, no todo es beneficio ya que tienes que soportar continuamente una gran presión. Pero si lo pone todo en una balanza, agradece enormemente ser hijo de todo un campeón del mundo de rallyes y leyenda del automovilismo.

      «Yo, siendo extremadamente sincero con vosotros, lo práctico de ser hijo de, es obviamente, una ventaja. Tengo la suerte que me ha ido bien en lo económico. Al principio, en el mundo del kart, me pudo apoyar económicamente, tenía dinero para pagarme los karts, tiene contactos para conseguir un sponsor, tiene amigos contactos a los que poder ir… tiene la experiencia para darte los consejos. En lo práctico, ser hijo de, es cojon**do», comenta Carlos Sainz.

      «Más en lo teórico, más en lo personal, llevar dentro de tu cabeza que eres hijo de y tener esa presión extra una vez que estás tú sólo en el coche y eres tú contra el mundo, no es tan fácil, es esa presión extra que otros chavales no tienen. ¿Qué prefiero ser hijo de? Mucho, y tengo esa suerte», añade.

      «Que se desestime también las cosas que trae tener esa etiqueta y esa comparación continua y ese ‘ese está ahí sólo por el apellido’, que anda que no lo sigo oyendo veces. He ganado carreras con Ferrari, me fichó Red Bull para ser piloto de Fórmula 1, me llevaron a la Fórmula 1, he ganado carreras, y sigo estando ahí por mi apellido, esa etiqueta quizá no me la vaya a quitar nunca. Esa gente me motivó en su día y quizá, gracias a eso, también haya ganado mis carreras en Fórmula 1 y he querido demostrar a todo el mundo que estoy aquí no sólo por ser hijo de, que me han dado esa gasolina y cada vez que lo pienso, me río», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sainz: "Todos los equipos con asiento para 2025 me han ofrecido un contrato"
      Siguiente artículo
      Sainz: «Todos los equipos con asiento para 2025 me han ofrecido un contrato»
      ¿Verstappen fue determinante en la renovación de Pérez por Red Bull?
      Artículo anterior
      ¿Verstappen fue determinante en la renovación de Pérez por Red Bull?
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Azerbaiyán 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/09 10:30 Ver
      Libres 2 24/09 14:00 Ver
      Libres 3 25/09 10:30 Ver
      Clasificación 25/09 14:00 Ver
      Carrera 26/09 13:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso espera mejores carreras para Aston Martin a partir de ahora
      • Gran satisfacción en Williams con la mejora de Bakú: «Enhorabuena al equipo»
      • Briatore no descarta medidas contras Colapinto tras su error en Bakú
      • Honda niega los problemas de los que Alonso se quejó en Bakú: «Todo está bien»
      • Toyota se hace con las 6 horas de Fuji tras aprovechar un Safety Car

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.