Carlos Sainz descarta a Toro Rosso en la lucha por los podios
El doble campeón del mundo de rallyes, Carlos Sainz, ha concedido una entrevista recientemente al diario As en la que repasa todo lo que tiene que ver con el motor, los objetivos de futuro de su hijo, Carlos Sainz y sus planes de futuro en el Dakar, entre otras competiciones. Sin embargo, lo más destacado es la cautela con la que ha tratado los objetivos de Toro Rosso, equipo para el que pilota su hijo en Fórmula 1. El expiloto de rallyes ha asegurado que por ahora descarta ver a la formación de Faenza en el podium, contrarrestando así las declaraciones que había hecho Franz Tost acerca de esta posibilidad.
No obstante, Carlos Sainz sí que ha afirmado que el nuevo Toro Rosso es mucho más fiable este año en comparación a la temporada pasada cuando el equipo italiano montaba motores Renault. La llegada de Ferrari como proveedor de motores supone también un importante incremento de potencia, a pesar de esto, el madrileño no se fía de los buenos resultados conseguidos en los test realizados en las últimas semanas en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
«A estas alturas hay que echar el freno de mano, los test son los test, en la Fórmula 1 la gente se guarda todo para la primera carrera, nadie quiere enseñar sus armas. Lo que sí parece por lo menos es que el coche es más fiable que el año pasado, que no va mal, pero de ahí a cosas que he oído de podios, me parece demasiado exagerado. Hay que tener los pies en el suelo e ir poco a poco, ir en progresión.», declara.
La temporada que arrancará la semana que viene en Albert Park supondrá el inicio del segundo año de Carlos Sainz en la Fórmula 1. Su primer año no fue como esperaba. Su rendimiento no decepcionó, pero los problemas de fiabilidad de su unidad de potencia hicieron que tuviera que abandonar en muchas carreras, cosa que provocó que al final no consiguiera los puntos que realmente mereció. El bicampeón del mundo de rallyes afirma que todos estos problemas han supuesto una mayor madurez para su hijo que afrontará la próxima temporada mejor preparado.
«Yo le veo a él mucho más maduro, mucho más centrado, sabiendo qué es lo que quiere y yo creo que va a ser una buena temporada.», confirma.
En términos de espectáculo, el piloto de Peugeot no se ha mostrado tan optimista como en otras cuestiones. La pretemporada parece haber dejado una sensación de que Ferrari podría volver a lo más alto del podium en 2016, e incluso conseguir el título mundial. El rendimiento del nuevo Ferrari ha sorprendido, pero Sainz sigue pensando en Mercedes como el rival a batir.
«Tiene pinta de que Mercedes sigue teniendo el coche más competitivo y de que a Ferrari le va a costar ponérselo complicado. El deseo es que Ferrari se haya acercado, porque si no las carreras van a seguir siendo un monólogo de Mercedes y ya acaba cansando.«, subraya.
Sobre su futuro, Carlos Sainz ha reiterado que su intención sigue siendo volver a disputar el Dakar en 2017. Tras su decepcionante final en tierras sudamericanas, algunos medios apuntaron a que Sainz pondría punto y final en el rally más duro del mundo. Estas informaciones, las ha desmentido categóricamente aunque ha confesado que necesitó un tiempo de reflexión tras la prueba.
«Sí, el tiempo de reflexión ya ha pasado y tengo intención de volver al Dakar el año que viene. Hemos hecho ya todos los planes de pretemporada, de lo que van a ser los test, falta un poco por determinar qué carreras vamos a hacer. Pero mi intención es estar en el Dakar el año que viene, sobre todo después del esfuerzo y de la puesta a punto del coche. Me gustaría tratar de aprovecharme de esta situación.», sentencia.
En la marca francesa ya trabajan para la próxima edición en la evolución del buggy. La fiabilidad seguirá siendo un aspecto a mejorar, tras el gran paso adelante conseguido en la pasada edición. Lo positivo es que partirán de una base mucho más buena que la de 2015, que resultó ser un autentico fracaso.
«Ahora, a diferencia de la revolución del año pasado, aquí sí que partimos de una base mucho más fácil, es más bien una evolución en la que encontrar y mejorar los puntos fuertes. Este año va a ser más sencillo, el tiempo requerido será mejor y tenemos claro hacia dónde apuntar los objetivos.«, aclara.
A pesar de confirmar que el desarrollo va por buen camino, Sainz aún no tiene claro cuando se producirá su debut con el nuevo coche pero ha confirmado que correrá en Marruecos, cita a la que la mayoría de ‘dakarianos’ suelen acudir para ultimar su puesta a punto.
«Yo no haré todas las pruebas, para mí es prioritario hacer Marruecos, que es la última cita antes del Dakar. Silk Way no lo tengo claro, pero hay que ver. Al margen de eso, sé que hay cuatro o cinco semanas de test en las que también estaré implicado, además del rally de China.», anuncia.
A la espera de iniciar la pretemporada con el Peugeot DKR2008 que tan buen rendimiento dio durante la pasada edición finalizando campeón con Peterhansel, ahora Sainz se centrará en asesorar a jóvenes pilotos dentro del programa de promesas de Peugeout, proyecto que iniciará en las próximas semanas.
«Sin duda. Estoy contento, porque cuando tú consigues que alguien apueste por la base del automovilismo, que alguien se gaste dinero en ayudar a pilotos jóvenes y llegan los resultados, como han llegado este año, pues por supuesto que disfrutas mucho. Disfrutas por ellos, por la marca y porque te das cuenta de que merece la pena. Sin estos esfuerzos es muy difícil que salgan pilotos españoles. Mi agradecimiento de antemano a Peugeot, por apoyar a la base del automovilismo, y en esa aventura también tenemos que contar con todos vosotros (medios de comunicación) para que lo ayudéis, porque sin eso es muy difícil de que en el futuro salgan pilotos adelante.»
