• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Carlos Sainz, muy defraudado con Ferrari tras el Gran Premio de Austria

      Carlos Sainz, muy defraudado con Ferrari tras el Gran Premio de Austria

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      julio 3, 2023
      Carlos Sainz, muy defraudado con Ferrari tras el Gran Premio de Austria

      Sin duda, fue un complicado Gran Premio de Austria para Carlos Sainz durante la jornada del domingo, en la que demostró un gran potencial y en ningún momento, la Scuderia Ferrari permitió que el madrileño pudiera exponer su potencial e intentar atacar a un Max Verstappen que finalmente se escapó.

      Carlos Sainz estuvo atrapado detrás de Charles Leclerc durante una gran cantidad de vueltas y sobre todo, el equipo no le permitió adelantarle en ningún momento para demostrar su ritmo. El madrileño, pese a no estar de acuerdo, acató las órdenes y eso le perjudicó enormemente en carrera, ya que tras la salida del Virtual Safety Car, pararon tarde, hicieron paradas lentas y encima, el madrileño también tuvo una parada lenta. Esa pérdida de segundos junto a la sanción por límites de pista, le dejaron finalmente fuera de las opciones de luchar por el podio y terminando en sexta posición, algo que le hacía sentirse defraudado con Ferrari.

      «No es para estar muy contento porque hoy había ritmo de carrera para ser mucho más que cuarto, así que… todo lo que ha pasado después de haber jugado en equipo en el primer ‘stint’ y haber aguantado detrás de Charles como hemos hablado antes de la carrera, y que se me comprometiese con un ‘pit stop’ detrás suyo, con con el VSC que estaba acabando, haber perdido seis o siete segundos ahí, tres posiciones que luego he tenido que remontar, la penalización por los ‘track limits’…. no sé, tenía mucho ritmo, he pilotado bien, con buenos adelantamientos, buena defensa y el resultado es cuarto que no es lo que esperaba», comenta Carlos Sainz.

      «Habrá que analizarlo de cara a Silverstone a ver qué podría haberse hecho diferente, pero el caso es que no estoy contento por cómo han sucedido las cosas, cuando te ves con tanto ritmo y que estás jugando en equipo y te pasa eso te quedas, no quiero decir con cara de tonto, con una sensación muy amarga. Al final ya no iba pensando en nadie cuando he peleado con Checo, pero igual hasta he ayudado a Charles», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      ¡McLaren recupera el plateado para la decoración de sus monoplazas!
      Siguiente artículo
      ¡McLaren recupera el plateado para la decoración de sus monoplazas!
      Alexander Albon no tiene ningún interés en volver a Red Bull
      Artículo anterior
      Alexander Albon no tiene ningún interés en volver a Red Bull
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Verstappen se lleva una pole indiscutible en Malasia con Hamilton en P2; Alonso y Sainz pasan a Q2
      • Max Verstappen tras conseguir la Pole Position: «Por fin lo hemos conseguido»
      • Lewis Hamilton tras ser segundo: «Creo que nunca he visto tantos aficionados aquí»
      • Hadjar saldrá tercero mañana: «No ha sido mi mejor clasificación»
      • Carlos Sainz clasifica decimotercero en Sepang: «Posición de salida muy buena de cara a mañana»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.