Buenas sensaciones en Williams: Russell clasifica 12º, mientras que Latifi es 18º
Sí, lo sabemos, clasificar 12º no debería ser motivo de alegría, pero debemos tener en cuenta el camino que lleva siguiendo Williams desde hace algunas temporadas. El equipo de Grove está condenado en el fondo de la parrilla, acostumbrado a pelear únicamente contra sí mismo. Este 2020 parece que al menos están en posición de pelear con equipos como Alfa Romeo, y la clasificación de George Russell demuestra que al menos son capaces de dar un paso al frente en condiciones excepcionales.
El piloto británico logró pasar el corte a Q2 para dejar su Williams en el 12º puesto de cara a la carrera de mañana. Las condiciones húmedas de la pista han permitido a Russell demostrar su talento, a pesar de competir con un monoplaza que está lejos de sus objetivos.
«La Q2 fue nuestro objetivo este fin de semana, pero si alguien me dijese antes que me quedaría a menos de una décima de la Q3, no lo hubiera creído. Fue increíblemente complicado. No podía ver en muchos puntos, pero di todo lo que tenía y funcionó. El coche se sentía bien y me divertí mucho. Estoy muy contento por todos los muchachos que vienen semana a semana a pelear. No es el ritmo real de nuestro coche, pero es un verdadero impulso para todos en el equipo. En general, fue una gran sesión de clasificación, estoy muy contento y veamos qué podemos hacer mañana», explica el de Williams
Su compañero de equipo, el debutante Nicholas Latifi, ocupará el 18º puesto en la parrilla de salida del Gran Premio de Estiria. Tras el confinamiento y todo este tiempo sin poder pilotar, enfrentarse a una sesión tan compleja por culpa de la meteorología no ha sido nada fácil.
«Las condiciones eran difíciles, pero me sorprendió lo cómodo que me sentí, ya que fue la primera sesión húmeda real en la que me dieron luz verde para presionar por completo. Estoy decepcionado porque podríamos haber llegado fácilmente a la Q2. Mi ritmo en el primer juego de neumáticos estaba entre los quince primeros, pero no conseguí una vuelta clara en el segundo juego. Cada vuelta era tráfico o una bandera amarilla y luego la bandera roja. Creo que había mucho más allí, así que estoy un poco frustrado», argumenta.
