Bob Fernley, preocupado por la distancia entre los equipos
El director de equipo de Force India, Bob Fernley, que se encarga de realizar las tareas de jefe de equipo dentro de la escudería británica cuando el dueño, el indio Vijay Mallya, no viaja a los circuitos, ha opinado sobre la abrumadora brecha que se pudo observar en Australia entre los equipos de cabeza y el grupo perseguidor.
El británico, que ha dirigido en el pasado otros equipos en campeonatos norteamericanos y al antiguo Spyker F1 durante su corta existencia, ha dado a conocer su preocupación acerca de la enorme distancia de rendimiento existente entre los tres equipos en cabeza, Red Bull, Ferrari y Mercedes, y el resto de escuderías.
«Probablemente esta distancia aumentará, es la parte preocupante de la F1. Creo que en Liberty Media lo saben, y también deben estar preocupados por el espectáculo», comenta Fernley.
Force India ha demostrado ser uno de los equipos que encabezan el pelotón de escuderías en la persecución del grupo líder, pero, pese a partir con una ligera ventaja con respecto al resto de perseguidores, Fernley cree que Liberty Media tendría que poner cartas en el asunto para intentar igualar más una Fórmula 1 en la que, año tras año, destacan unos equipos muy por encima del resto.
«No creo que se pueda hacer nada esta temporada, pero se puede lograr de forma progresiva. No es su culpa que los equipos de arriba estén tan distanciados, es simplemente que el proceso está mal, hay que ser respectuosos con ellos. Estamos donde estamos, pero si Liberty Media tiene voluntad por reducir costes entonces solamente puede resultar beneficioso para el deporte en un futuro», prosigue el director del equipo Force India.
El inglés ha querido calificar como «uno de los mayores acuerdos comerciales en F1», el acuerdo de patrocinio al que llegaron hace un mes el equipo Force India y la empresa austríaca BWT, encargada de realizar filtros de agua. Fernley añade también que le gusta los nuevos colores del monoplaza.
«Creo que el acuerdo con BWT es uno de los mayores acuerdos comerciales que han estado en F1 en los últimos tiempos. Lo que no creo es que el patrocinio de BWT nos vaya a traer una gran diferencia en cuanto al desarrollo del monoplaza, simplemente ahora tenemos más margen. Lo que me gusta es el coloreado que ha intoducido en el equipo», finaliza.
