Bernie Ecclestone avisa a Liberty Media: «Red Bull no necesita a la Fórmula 1»
Bernie Ecclestone, a pesar de no estar ya al frente de la Fórmula 1, es consciente de todo lo que ocurre dentro de una categoría reina que dirigió durante varias décadas. El británico avisa a los nuevos dueños de la competición, sobre todo, para que tengan en cuenta las decisiones que tomarán de cara a la temporada 2021, un año en el que habrá grandes cambios.
El ex-dirigente de la Fórmula 1 pide a Liberty Media que tiene aclarar la normativa de 2021 lo antes posible, ya que la falta de información por parte de la categoría hacia los equipos podrían fomentar un clima de tensión que haría que varios equipos de la parrilla decidieran no seguir apostando por su presencia en la categoría reina.
«Red Bull no necesita a la Fórmula 1. Tienen atención gracias a sus otras actividades. Despedirse de la Fórmula 1 no perjudicaría a la marca. La gente siempre dice que Ferrari no se irá, pero Ferrari es una marca tan fuerte que es casi irrompible. Es fácil que puedan hacer algo completamente diferente dentro del automovilismo», comenta Bernie Ecclestone para Speed Week.
Por otra parte, Bernie Ecclestone asegura que pese a lo que piensan muchas personas dentro y fuera de la categoría, él quiere lo mejor para la Fórmula 1, un negocio que dirigió durante muchas décadas. Además, cree que la asignatura pendiente de Chase Carey es hablar con los equipos del techo presupuestario.
«Al contrario de lo que la gente piensa, quiero que la F1 esté bien, que no se hunda. Cuando esté en el lecho de muerte, me gustaría saber que he creado un producto muy bueno que no para de mejorar. No quiero pensar que todo se va al garete. ¡Es el trabajo de mi vida! Espero que todas las partes se junten y que empiecen a pensar con claridad. Si se espera más, habrá mayor riesgo de que uno de los equipos se retire, es peor para todos, para los equipos y para Liberty Media. Tal vez Mercedes se vaya a la Fórmula E porque piensen que esa categoría tiene que ver más con lo que hacen con los coches de calle. Que yo sepa, lo más importante aún no se ha dicho y es la cantidad que les pagan a los equipos. Si fuera un accionista, dormiría mucho mejor si los próximos cinco años estuvieran resueltos. Entonces todos serían felices y podrían trabajar en paz», añade.
