Audi se hace con la victoria en Silverstone tras el accidente del Porsche #1
El equipo Audi se alzó con la victoria en la primera carrera del WEC ante Porsche y Toyota. El Audi número #7 dio la sorpresa ante lo que iba a parecer un dominio de Porsche, a pesar de que Audi logró la pole en condiciones de mojado el sábado, después de 194 vueltas, Marcel Fässler, André Lotterer y Benoit Tréluyer obtuvieron una luchada victoria ya que Porsche no lo puso nada fácil después de que el coche número #1 tuviera que abandonar tras una accidente a falta de 4 horas para finalizar la prueba.
Audi y Porsche se disputaron la victoria muy de cerca, en torno a 10 segundos de diferencia entre ambos ya que las vueltas más rápidas de los tres equipos oficiales se separaron en torno a las 3 décimas. También uno de los coches de Audi tuvo que abandonar, en concreto el #8 a manos de Lucas Di Grassi cuando únicamente llevaba dos horas disputadas. Esto dejó a Audi y Porsche con un único coche para luchar por la victoria y fueron alternándose el liderato hasta el ultimo pit-stop cuando el Porsche salió a solo 6 segundos del Audi tras realizar una rápida parada. Entonces a falta de 49 minutos para el final, el Porsche #2 sufrió un pinchazo que le ha privado de la lucha por la victoria que finalmente ha quedado en manos de Audi. Toyota por su parte logró una tercera posición a una vuelta de distancia tras clasificar quintos en la parrilla de salida con su coche número #6 y sufrir un pinchazo en una rueda trasera del #5.
El Porsche #1 a manos de Brendon Hartley impactó contra otro Porsche de una categoría inferior dejándolo fuera de combate a él y a Timo Bernhhard y Mark Webber.
Audi ha dado un golpe sobre la mesa cuando parecían pasar por un bache. Tras la profunda renovación de su R18 saltando a la categoría de 6MJ y montando baterías de ion-litio, el equipo parece preparado para disputar la victoria. Las tres marcas que dominan el campeonato montan configuraciones diferentes de motor y electrónica, Audi sigue manteniendo un motor V6 de 4.0 frente al V4 2.0 de Porsche. Sin duda esta categoría está levantando expectación cada vez mas gracias a su libertad técnica, estando al frente en la tecnología.
En la categoría de LMP2 ganó el equipo RGR Sport con Ricardo González, Fílipe Alburquerque y Bruno Senna logrando una sexta plaza en la clasificación general. El español Roberto Merhi realizó una buena actuación con un gran adelantamiento a falta de poco para el final de la carrera y acabó en la sexta posición de la categoría. En las categorías LM GTE Pro y AM ganó Ferrari con sus modelos 488 GTE y F458 Italia respectivamente.
En definitiva, Porsche sigue teniendo una ventaja respecto a sus rivales. El accidente de Hartley les privó de una victoria que tenían en la mano y Audi ha aprovechado esta vez el fallo. Sin embargo, deben evolucionar sus coches si quieren competir contra Porsche en igualdad de condiciones.
