Audi pierde su victoria en las 6 horas de Silverstone tras ser descalificados
Poco le ha durado la alegría a Audi que ayer se hacía con la victoria de las 6 horas de Silverstone tras el accidente que sufrió el Porsche #1. El Audi R18 e-tron quattro #7 ha perdido su victoria en la primera cita del Mundial de Resistencia tras ser descalificados al no pasar las prueba en el skidblock que son obligatorias durante las verificaciones post-carrera.
Y muchos os preguntaréis, ¿qué es el skidblock? Pues siendo simples y directos, el skidblock es la gran lamina que se encuentra en el suelo de los coches de competición, normalmente de madera, que se utiliza para medir la altura mínima al suelo que tiene la unidad de competición. Un desgaste excesivo de esta, significa una altura del coche más baja de lo reglamentario, por lo que esta acción requiere una sanción en formato de descalificación.
Y ese ha sido el problema del Audi R18 e-tron quattro. Tras medir dicho bloque o skidblock, la anchura del mismo estaba por debajo del límite reglamentario, es decir, 20mm. Esto significa que la unidad de competición número 7 estuvo participando en las 6 horas de Silverstone con una altura mínima al suelo inferior a la permitida, algo que favorece el rendimiento. Por esto, la decisión de la organización ha sido clara, y el Audi R18 e-tron quattro #7 ha sido excluido de la carrera y pierde de forma directa la victoria conseguida.
Por tanto, y tras esta decisión al no cumplir con el artículo 3.5.6a3 de los reglamentos técnicos, la victoria pasa a ser de Porsche y en concreto para el 919 Hybrid #2 pilotado por Romain Dumas, Marc Lieb y Neel Jani. También queda destacar que el Rebelión R-Uno pilotado por Mathéo Tuscher, Alexandre Imperatori y Dominik Kraihamer entran en el podio, al terminar tercero aunque a 11 vueltas del ganador. Por otra parte, no se espera que Audi Sport apele a la sanción.
