Aston Martin sigue sin saber porqué fueron tan competitivos en Hungría
De completar en Spa-Francorchamps su peor fin de semana a nivel deportivo en la historia del equipo, Aston Martin poco días después pasó a liderar la zona media de la parrilla y terminó el fin de semana del Gran Premio de Hungría con una quinta y séptima posición en carrera excepcional que le dieron al equipo unos valiosos 16 puntos para el campeonato que les permitió pasar de ser octavos en constructores a irse al parón veraniego como el sexto equipo.
La fábrica de Silverstone analiza ahora cada telemetría del AMR25 para comprender todo lo que salió rematadamente mal en Bélgica, y todo aquello en lo que acertaron de pleno al ajustar el coche en Hungría, para repetirlo después del verano. El viernes alternaron suelos y alerones delanteros y terminaron decantándose por el fondo plano de Imola, apartando por segundo fin de semana consecutivo la actualización de Silverstone; más el alerón delantero que se estrenó en Spa. El resultado quedó a la vista. Pero Fernando Alonso es consciente de que no es posible pasar del último a ser la referencia de la zona media en escasos días, por lo que en la fábrica se encuentran trabajando para encontrar la razón de este salto de rendimiento, del cual desconocen aún la razón según el piloto asturiano.
«Lo bueno es que fuimos competitivos y fuimos rápidos. Lo preocupante es que no sabemos por qué. Necesitamos esta semana en la fábrica para analizar exactamente cuáles son las diferencias entre Spa y Hungría, cuáles son las diferencias también en el coche, en la puesta a punto, en los dispositivos aerodinámicos con los que corríamos. Obviamente, el tema principal para nosotros era el alerón delantero, que era nuevo este fin de semana. Si ese alerón delantero nos da tanto rendimiento, son muy buenas noticias, pero creo que hay que entenderlo en este momento», comenta Fernando Alonso.
