Aston Martin renueva su compromiso con el Mundial de Resistencia
La fábrica de automóviles, Aston Martin, anunció su continuidad en el Campeonato Mundial de Resistencia por al menos 5 años mas, hasta el 2021. Lo ha anunciado con motivo del Salón de Ginebra y sorprendió a los seguidores de la categoría ya que se trata de un equipo con pocos recursos en comparación a los demás miembros de la competencia de velocidad automovilística.
Aston Martin Racing decidió continuar en la lucha por el campeonato con cierta evocación al pasado. La marca logró el título en el 2016 cuando lo pilotos de ese entonces, Nicki Thiim y Marco Sorensen, alcanzaron la gloria en GTE-Pro. Una acertada apuesta por los neumáticos Dunlop fue, para muchos, el secreto del triunfo de la industria que fundaron Robert Bamford y el piloto Lionel Martin en 1913.
Desde entonces la empresa británica no logró los mismos resultados pero se rehúsa a desaparecer de la competición. La estrategia ahora evocará al 2016 con dos coches para quienes fueron campeones del mundo y los pilotos Darren Turner y Jonny Adam, todos en en GTE-Pro. Además un tercer automóvil en categoría GTE-Am en el que conducirán Paul Dalla Lana, Mathias Lauda y Pedro Lamy.
El Campeonato Mundial de Resistencia posee una larga historia en el mundo de las carreras y fue construyéndose en base a todo tipo de competencias de resistencia desde las las 24 Horas de Le Mans, las 24 Horas de Daytona, la Carrera Panamericana y los 1000 km de Nürburgring entre otras. Entre cambios de organizaciones y reglamentaciones el espectáculo creció y supo adaptarse al paso del tiempo.
Clásicos equipos como Ford, Ferrari, Porsche, BMW son los ejes mas fuertes del Campeonato Mundial de Resistencia pero Aston Martin siempre supo decir presente, con una gran rivalidad ante equipos italianos como Ferrari y Maserati, a pesar de que su principal producción consiste en un fabricado artesanal y pequeñas series.
