Aston Martin presiona para la temporada 2026 pero Honda pide calma

La temporada 2026 de la Fórmula 1 es una gran oportunidad para todos los equipos de la parrilla. Los nuevos motores tendrán mucho impacto en el potencial de los monoplazas del año que viene, que también cambiarán su aerodinámica, y uno de los proyectos en los que hay más miradas puestas es el de Aston Martin, que con Adrian Newey al frente del desarrollo del monoplaza y con Honda como nuevo motorista del equipo, tienen grandes ingredientes como para triunfar.

Aston Martin lo tiene todo y también dependerá únicamente de sí mismo, ya que desde 2026 dejan atrás el estatus de cliente para ser equipo de fábrica de Honda. En este contexto, Koji Watanabe, presidente de HRC y máximo responsable de los programas de competición de Honda a nivel mundial, ha abordado en una entrevista con The Drive la dinámica interna de la alianza con Aston Martin. Y es que los británicos tienen el objetivo de tener grandes resultados en 2026 porque quieren ya recoger resultados debido a las grandes inversiones que han realizado en los últimos años. Pero Honda tiene otra forma de ver los futuros años y pide paciencia de cara a los primeros compases de relación entre el fabricante japonés y Aston Martin.

«En cuanto a la paciencia que puedan tener Stroll y Newey, en mi experiencia, tienen una gran exigencia de velocidad y de resultados. Pero esta es la primera vez que Aston Martin trabaja como equipo oficial y también con Honda como desarrollador de unidades de potencia, por lo que será esencial sentar las bases de la organización y, de forma constante, acumular los conocimientos que nos beneficiarán. Estamos observando que, en el desarrollo del chasis, basándonos en las solicitudes iniciales de Newey de cambios de ingeniería, el equipo está implementando estos cambios para satisfacerlas. Por lo tanto, esto podría haber afectado a la unidad de potencia, como la posición del vehículo y su diseño. Aston Martin tiene esta actitud de velocidad que será muy importante, y Honda trabajará con ellos para mantener su ritmo», comenta Koji Watanabe.

«Nos centramos en el desarrollo de la unidad de potencia para esta temporada, pero como parte de nuestro programa de desarrollo para 2026. Aunque el enfoque sigue siendo 2026, incluimos un plan para 2027», añade.