Aston Martin habla por primera vez de la salida de Dan Fallows
Dan Fallows llegó al equipo Aston Martin en la temporada 2022 tras abandonar el equipo Red Bull y estaba llamado a ser un revulsivo dentro de la parte técnica de un equipo Aston Martin que sorprendió notablemente la pasada temporada 2023 y que ha decepcionado enormemente este año, algo que ha significado la salida del ingeniero de la dirección técnica del equipo y a la espera de la llegada del gran fichaje que han realizado para marzo de 2025, el de Adrian Newey.
Desde que se anunció la salida de Dan Fallows del equipo hace unas semanas, no ha habido declaraciones desde el equipo al respecto. Ha sido a la llegada a Las Vegas cuando el equipo ya se ha pronunciado sobre el paso hacia atrás del ingeniero dentro del equipo, dejando la dirección técnica y no abandonando el equipo, ya que se ha desplazado a otro departamento en el que poder seguir trabajando dentro de la estructura.
«El rendimiento del equipo este año no ha estado al nivel que todos queríamos, así que no hemos cumplido, y eso ha sido básicamente una decisión tomada por la escudería. Me senté al lado de Dan [Fallows] durante los dos o tres últimos años desde que está aquí, trabajando de cerca con él, tuvo un impacto muy grande en el desarrollo del coche de 2022 y 2023, ha aportado mucho a la escudería, para ser sincero. Desde ese punto de vista, ha sido muy divertido trabajar con él, pero, en última instancia, durante el 2024, no hemos rendido en pista al nivel que sabemos, que esperamos y que queremos. El desarrollo de estos monoplazas ha sido duro, y al final es una industria basada en el rendimiento, el equipo ha tomado la decisión de hacer algunos cambios», comenta Tom McCullough, director de rendimiento de Aston Martin.
«Creo que [hemos controlado el coche], pero la prueba del postres está en comerlo, ¿no? Vivir en un mundo de CFD y túneles de viento es una cosa, y creo que esa parte de las cosas está progresando razonablemente bien», indicó. «Es un juego relativo. Hasta que el coche no sale a la pista y ves lo que hace en la realidad, no lo sabes con certeza, pero creo que el aprendizaje que hemos hecho este año nos está colocando en un buen lugar, aunque queremos tenerlo un poco antes en la realidad. Creo que los dos pilotos coinciden bastante en sus opiniones y en las limitaciones del coche. Creo que ambos quieren un monoplaza más potente, quieren luchar por los puntos semana tras semana, y estar en la parte alta de la clasificación. Y cuando no les damos un coche que puedan hacer eso, nunca están contentos, y entendemos que es difícil», añade.
«Tenemos muchas reuniones con los pilotos, ya sea por videollamada o en la fábrica, explicándoles lo que estamos haciendo, por qué lo estamos haciendo, lo que hemos encontrado. Creo que es importante mantenerlos informados para que lo entiendan», finaliza.
