Aston Martin decidirá en el primer trimestre de 2019 si entra en la Fórmula 1
A partir de este año, Aston Martin será el patrocinador principal del equipo Red Bull y está pensando seriamente en ingresar en la Fórmula 1 como motorista en 2021. Pero la marca inglesa solo accederá a entrar en el «Gran Circo» si las nuevas unidades de potencia son más baratas y simples.
Según los planes iniciales de Liberty Media, los motores de 2021 no contarán con la compleja MGU-H, lo cual parece ser que va en la dirección que quiere Andy Palmer, director ejecutivo de Aston Martin, a la hora de decidir un posible ingreso en la Fórmula 1.
«El MGU-H es verdaderamente complejo y caro. Ahí es donde se ve la falta de fiabilidad, los costes y el rendimiento. Parece ser que ahora mismo se necesitan alrededor de 100 personas para desarrollar un maldito turbo ¡Es una locura! Todo es una locura, no tenemos ni ese dinero ni a cien personas para trabajar en un turbocompresor», comenta Palmer para la web F1 Fanatic.
Las posibles regulaciones para los futuros motores no han sido del agrado de todo el mundo, sobre todo de Ferrari, que amenazó una vez más con irse de la Fórmula 1 si el desarrollo se limitaba. Aunque estos motores no se usarán hasta dentro de tres años, desde ahora hay intensas negociaciones para hablar y detallar sus especificaciones.
Para decidir si es viable que Aston Martin entre en la Fórmula 1 en 2021, Andy Palmer contrató a un experimentado ingeniero y diseñador de la competición, Luca Marmorini. El director ejecutivo de la marca británica asegura que contrató antes a un profesional para evitar pasar por la misma mala experiencia que Honda.
«Le pedí que comenzara a pensar en las posibles nuevas regulaciones y que viera si es económicamente viable realizar este ambicioso proyecto, de no ser así, no lo haré. Le contraté para que no nos evitar que nos pase lo mismo que a Honda, lo cual para nosotros supondría la bancarrota y muchos otros líos», finaliza.
