• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » El Aston Martin AMR23 no tiene puntos fuertes y tampoco puntos débiles

      El Aston Martin AMR23 no tiene puntos fuertes y tampoco puntos débiles

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      mayo 20, 2023
      El Aston Martin AMR23 no tiene puntos fuertes y tampoco puntos débiles

      Así lo cree Dan Fallows, el nuevo director técnico de Aston Martin que ha permitido al equipo británico conseguir una mejora excepcional en comparación a la pasada temporada. El AMR23 es un monoplaza realmente diferente al que utilizaron durante la temporada 2022 y que supuso una enorme decepción para un equipo que quiere optar a los campeonatos en el futuro.

      Un objetivo que está mucho más cerca después del salto hacia delante excepcional que han dado esta temporada, con un AMR23 que según Dan Fallows, es un coche realmente homogéneo que les permite ser competitivos en todo tipo de circuitos. El coche no tiene puntos fuertes, ni débiles, algo que le hace ser competitivo en todo tipo de trazados y sobre todo, permitir a Aston Martin tener una base muy buena para intentar mejorar continuamente.

      «Nuestro coche no tiene fortalezas particulares en ciertas áreas. Creo que hemos logrado crear un coche razonablemente bueno en muchas áreas. Podemos adaptarlo a lo que creemos que es óptimo para ese circuito en particular. Ciertamente, hay áreas en las que nos estamos enfocando y en las que creemos que podemos mejorar. Pero, sinceramente, no veo que el coche tenga debilidades significativas en este momento. Es solo que queremos evolucionar a partir de nuestro ritmo y continuar con la misma filosofía. Pero somos realistas sobre nuestra situación, dónde estamos en este momento, y nuestro objetivo es maximizar el rendimiento del coche en el menor tiempo posible. Y veremos qué tipo de recompensas nos traerá», comenta Dan Fallows.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      El regreso de Alonso a la Fórmula 1 ha sido mejor que el de Schumacher
      Siguiente artículo
      El regreso de Alonso a la Fórmula 1 ha sido mejor que el de Schumacher
      Mercedes no solucionará una de las principales quejas de Hamilton sobre el W14
      Artículo anterior
      Mercedes no solucionará una de las principales quejas de Hamilton sobre el W14
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso confirma que su la decisión de renovar no depende de la mejora del motor Honda
      • Alonso revela que pronto hablará con Stroll y Newey para decidir su futuro
      • Carlos Sainz explica qué le convención de Williams para renovar
      • Max Verstappen admite que quiere terminar su carrera en Red Bull
      • Verstappen explica su renovación: «Estuve más cerca de dejar la F1 que de cambiar de equipo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.