• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Arrivabene, tras la tragedia en Monza: «Ahora lo importante es reaccionar como un equipo»

      Arrivabene, tras la tragedia en Monza: «Ahora lo importante es reaccionar como un equipo»

      Diego Sánchez
      septiembre 3, 2018
      Arrivabene, tras la tragedia en Monza: «Ahora lo importante es reaccionar como un equipo»

      La Fórmula 1 ya abandona Monza, después de haber terminado un fin de semana glorioso para algunos, pero trágico para otros. Ferrari corría en casa, y ante su público, lo tenían todo a favor para llevarse a casa un doblete más que merecido, con Sebastian Vettel recortando puntos a Lewis Hamilton en el campeonato. Así era la teoría, pero la práctica fue más bien diferente. Tras un toque entre Vettel y Hamilton en la Variante de Roggia, el alemán se vio relegado a la parte más baja de la parrilla tras trompear, quedando finalmente 5º; mientras que Hamilton ganaba la carrera tras luchar contra Kimi Räikkönen.

      El director de Ferrari, Maurizio Arrivabene, lamenta no haber podido brindar una carrera a la altura de los fans, que llenaron las gradas de Monza ansiando ver a sus pilotos dominar el fin de semana. Los tifosi han estado todo el Gran Premio creando ambiente y afición, en el que se considera uno de los templos de la velocidad.

      «Este no es ciertamente el resultado que estábamos buscando para dar a nuestros fans, que nos han apoyado con estilo durante todo el fin de semana, lo que agradezco en nombre de todo el equipo», agradece el italiano.

      El trabajo en equipo fue determinante en el final de la carrera, ya que gracias a la estrategia de Mercedes, Valtteri Bottas ayudó a Hamilton mientras hacía tapón a Kimi Räikkönen. El finlandés no tenía opción ante las dos flechas plateadas, que bien coordinadas, supieron hacerse con el SF71H como si de un juego se tratase.

      «Después de la colisión en la segunda chicane, Kimi tuvo que luchar solo contra dos oponentes, mientras que Seb, en un coche muy dañado, luchó para ascender en la clasificación. Sabemos que tenemos un coche muy fuerte, lo que se ha demostrado claramente por el hecho de que hemos monopolizado la primera línea de la parrilla de partida», prosigue.

      Lo hecho, hecho está, y Arrivabene anima a Ferrari a trabajar como equipo, dejarse de lamentos, y seguir trabajando para llegar al final del campeonato con opciones de ganarlo. Los de Maranello, y Sebastian Vettel, no se pueden permitir más errores en lo que queda de temporada, o dirán adiós al título mucho antes de lo esperado.

      «Ahora lo importante es reaccionar como un equipo, de manera ordenada y decidida, nunca darse por vencidos. Todavía hay mucho camino a seguir en el campeonato y ya nos estamos preparando para el próximo desafío en Singapur», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Gasly, enfadado con Alonso: "Yo si le tengo que decir algo, se lo digo a la cara"
      Siguiente artículo
      Gasly, enfadado con Alonso: «Yo si le tengo que decir algo, se lo digo a la cara»
      La FIA busca una solución para que no se repitan alianzas como la de Ferrari y Haas
      Artículo anterior
      La FIA busca una solución para que no se repitan alianzas como la de Ferrari y Haas

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.