Arai explica los números sobre el déficit de CV de Honda
Arai ha vuelto a hablar. Esta vez, el máximo dirigente de Honda, ha alzado la voz para hablar sobre dónde está colocada su unidad de potencia respecto al resto en cuestión de cv. Los números de los que habla el japonés son realmente sorprendentes. Según sus datos, El motor Honda está por delante del Renault, y a unos 50 cv respecto al motor Mercedes. Los números que ha dicho Arai son los siguientes:
«Estamos 40-50 cv por detrás de Mercedes, pero 25 cv por delante de Renault»
Cuando fue preguntado por la distancia respecto al motor Ferrari, el jefe de Honda declaró que «todavía no hemos alcanzado a Ferrari con el ICE [motor de combustión interna]», pero cree que tienen un déficit de menos de 30 cv respecto al motor italiano.
«Nuestro motor está un poco detrás respecto al motor Ferrari, pero es mucho mejor que el Renault. El motor Mercedes todavía está muy lejos. Confío en que durante la segunda mitad de la temporada nos esforcemos para poder alcanzar a los dos motores punteros. Puede que sea difícil atrapar a los equipos de arriba porque ellos tienen una buena fiabilidad y una buena combustión. Pero quiero estar cerca de los equipos punteros al final de la temporada»
Arai ha sido cuanto menos contundente, ha colocado a su UP como la tercera, y no estando muy lejana de las dos mejores unidades de potencia. Además confía en poder darles caza o al menos acercarse a los motores Ferrari y Mercedes a final de temporada. Declaraciones sorprendentes después de ver el resultado exhibido en Spa, donde sus dos monoplazas solo fueron mejores que los Manor.
Al ser preguntado sobre la agresiva aerodinámica del MP4-30, que les deja un espacio muy pequeño para colocar su motor, Arai comentó que preferiría tener más espacio en el monoplaza para su unidad de potencia, ya que desarrollar una UP tan pequeña les pone en apuros, pero que se conforman con el espacio que tienen y trabajarán con ese tamaño para el próximo año.
«El tamaño nos pone en apuros.El paquete es muy pequeño, por supuesto que querríamos que fuese más grande, pero compacto es mejor. Trabajaremos trabajaremos duro para mejorar este diseño«
