• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Apuntan que el Ferrari de 2023 ya es un segundo más rápido que el de 2022

      Apuntan que el Ferrari de 2023 ya es un segundo más rápido que el de 2022

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      enero 22, 2023
      Apuntan que el Ferrari de 2023 ya es un segundo más rápido que el de 2022

      Ferrari sigue trabajando a destajo para intentar mejorar el concepto que tan bien les salió en la temporada 2022. Los de Maranello consiguieron después de muchas temporadas tener un monoplaza con el que pudieran luchar por todo cada fin de semana de competición, sin embargo, los errores de operativa durante el fin de semana, los fallos de estrategia y los problemas de fiabilidad en momentos críticos les privaron de poder conseguir resultados a la altura del rendimiento del monoplaza.

      Estando ahora bajo las órdenes de Fréderic Vasseur, nuevo jefe de equipo, la Scuderia Ferrari está trabajando a destajo para intentar mejorar el monoplaza con el que competirán en una temporada 2023 en la que quieren aspirar a ganar el campeonato. Rumores apuntan desde Italia que la mejora que ha conseguido en su monoplaza los de Maranello es realmente notable y les podría permitir estar en la lucha por todo en 2023.

      Apuntan que el monoplaza de Ferrari para la temporada 2023, actualmente llamado ‘Proyecto 675’ sería un segundo más rápido en el simulador que el de la temporada pasada. Unas diferencias que han sido detectadas en el simulador exclusivamente y que debería corroborarse con los datos que se obtengan en la pista durante la pretemporada que se celebrará en Bahréin. Además, también habrá que esperar cuánto han mejorado los equipos durante este invierno que, seguramente, no se lo pondrán nada fácil a la Scuderia Ferrari.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      La peculiar filosofía que Alpine F1 aplica sobre sus ingenieros
      Siguiente artículo
      La peculiar filosofía que Alpine F1 aplica sobre sus ingenieros
      Fernando Alonso: "Estaré muy pronto en la fábrica de Aston Martin"
      Artículo anterior
      Fernando Alonso: «Estaré muy pronto en la fábrica de Aston Martin»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Koji Watanabe admite que su orgullo quedó «profundamente herido» por el fracaso de 2026
      • Renault admite pérdidas económicas con el proyecto de Alpine en la F1
      • Los éxitos no cambian los planes de Red Bull: confirman que ya ha paralizado el desarrollo de su RB22
      • En Red Bull ya advierten a sus rivales: «Podemos ganar en cualquier sitio»
      • Barcelona se prepara para recibir la penúltima cita del FIA World Endurance Championship

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.