Anthony Davidson espera una reorganización en la parrilla de la F1 en 2017
Los cambios reglamentarios que se esperan para 2017 crean esperanzas en todos los que nos interesamos o formamos parte del mundo del motor, quienes tenemos muchas ganas de ver si los cambios prometidos cumplen las expectativas.
El piloto de Toyota en el Mundial de Resistencia y actual colaborador en Sky Sports, Anthony Davidson, cree que la nueva reglamentación traerá un lavado de cara a la categoría reina, terminando con el dominio Mercedes y reorganizando la parrilla de nuevo. Los cambios principalmente son la posibilidad de desarrollar mucho más el motor, una mayor presencia de apéndices aerodinámicos, además de neumáticos y monoplazas más anchos. Todo ello supone un reto para pilotos y equipos, quienes deberán aprovechar esta oportunidad para avanzar en la parrilla.
Davidson está muy interesado, sobre todo en el aumento del agarre mecánico, lo que le hace pensar que habrá mayor exigencia física para el piloto.
«Creo que vamos a ver más sacudidas a los pilotos por parte de los coches, cosa que no sucede ahora o no realizan ahora. Los monoplazas van a ser tan diferentes que van a tomar diferentes cualidades de conductor, como el no preocuparse por el desgaste. Tomemos a Sergio Pérez como ejemplo; conocido por sus cualidades de cuidado de los neumáticos con el coche, él es muy bueno para mantenerlos vivos durante un largo período de tiempo», afirma el de Sky Sports.
«Pero eso podría ser erradicado el próximo año. Es posible que puedan apoyarse en sus neumáticos todo lo que deseen durante toda la carrera y no tener en cuenta el desgaste de los neumáticos o del coche. Van a tener un poder limitado en un lugar de agarre limitado. Todo esto se podría convertir en lo único que piense la cabeza del piloto», continúa.
Pero en definitiva, Davidson cree que estos cambios solo pueden ser positivos para los pilotos, quienes lograrán una mayor experiencia y mejor manejo de los monoplazas.
«Entonces es posible ver a alguien como Sebastian Vettel poniendo su pie en el freno, justo antes de que tenga el vértice de la curva encima. Vas a tener ahora los neumáticos más anchos en la parte posterior y una carga aerodinámica que le da un mayor agarre. Un piloto como él podría encontrar aún más tiempo de lo que actualmente se puede», finaliza el británico.
Que alguien como Davidson, que formó parte de la Fórmula 1 entre 2001 y 2009, diga que estos cambios son positivos es algo esperanzador. Una persona que vivió de cerca unos años espectaculares dentro del Gran Circo, sabe cuando este deporte se dirige en la dirección correcta.
