Andy Cowell, sobre los motores de 2021: «Tenemos que hablar con expertos»
El deporte de la Fórmula 1 está en continuo movimiento. Cuando los equipos aún no han terminado de adaptarse a los cambios en la normativa impuestos esta temporada, deben empezar a discutir acerca de los motores que se usarán de cara a la temporada 2021, algo que para Andy Cowell no parece una tarea sencilla.
A lo largo del verano se van a tomar muchas decisiones que afectarán al futuro de la categoría. Uno de los puntos más importantes es el motor que se usará entonces, pero parece haber diferencias dado que lo equipos no se ponen de acuerdo en este tema.
La decisión debe ser tomada a partir de septiembre , pero esto no parece que vaya a ser una tarea fácil, dado que como apunta el jefe de motores de Mercedes, Andy Cowell, hay que llegar a un punto en el cual se consiga contentar a todas las partes.
«La FIA presidirá varias reuniones y habrá varios grupos de trabajo que llegarán a una conclusión durante el verano. Luego en septiembre intentaremos juntarlo todo en un paquete global. Como siempre, habrá compromiso, pero creo que si traemos el mejor paquete para la Fórmula 1, los fabricantes, los aficionados, los pilotos, será un buen paso», declara Cowell en MotorsportWeek.com
La naturaleza del motor que llevarán los monoplazas de 2021 aún no está clara, pero lo que si se sabe es que por lógica tiene que ir un paso más allá de los de la actualidad e ir por delante de las posibles evoluciones que se produzcan hasta entonces.
«Todo el mundo ha expresado su opinión sobre lo que debemos traer para el año 2021. Tenemos que asegurarnos que la tecnología que vayamos a introducir en la Fórmula 1 en 2021 esté por delante de los coches de calle e imitando lo que habrá en las presentaciones de 2026», asegura Andy Cowell.
Para tomar esta decisión tan complicada y llegar a un consenso, la clave, según Andy Cowell, está en hablar con gente externa al deporte sobre temas importantes para pilotos, equipos y aficionados como puede ser el sonido de los motores.
«Hay una gran cantidad de temas que tenemos que discutir y la conclusión de la segunda reunión es que tenemos que trabajar más en ello. Tenemos que tratar con expertos y no necesariamente nosotros, sino gente de fuera de la Fórmula 1 que entiende el sonido del motor y el placer de la gente al escucharlo, la musicalidad del mismo», finaliza el de Mercedes.
