Andy Cowell y la hoja de ruta de Aston Martin: «Queremos lograr un éxito sostenido»
El equipo Aston Martin sigue implantando cambios en su estructura para conformar un equipo mucho más competitivo y dejar atrás los notables problemas que tuvieron durante la temporada 2024, en la cual dieron un paso hacia atrás realmente notable que les ha impedido seguir con la tendencia positiva que comenzaron a principio de temporada 2023.
Se han llevado cambios de importancia como que Mike Krack ha dejado de ser jefe de equipo y su sustituto, Andy Cowell, habla abiertamente sobre la hoja de ruta que tiene prevista para un equipo Aston Martin que tiene todos los ingredientes para ser un plato campeón. Un equipo que debe estructurarse y trabajar mejor y por ello, Andy Cowell toma el mando para intentar guiar al equipo al buen camino.
«Necesitamos asegurarnos de que todas nuestras herramientas y procesos en el Campus Tecnológico funcionen lo suficientemente bien para garantizar que, cada vez que implementemos una actualización en el circuito, estemos al menos 90% seguros de que funcionará en la pista y cumplirá con nuestras expectativas. No es fácil de lograr, pero es lo que debemos buscar. Contamos con herramientas de CFD muy potentes y el túnel de viento más avanzado del deporte, pero son solo simulaciones; siempre existirá el riesgo de que los datos no coincidan con lo que encontramos en el circuito, pero nuestras simulaciones pueden darnos una dirección sólida y confío en que podemos llegar al punto en el que acertamos el 90% de las veces. Ese es el nivel en el que operan los equipos ganadores del Campeonato Mundial, así que ese debe ser nuestro objetivo como mínimo», comenta Andy cowell.
«2026 es una gran oportunidad para nosotros, pero no se trata solo de 2026, sino de 2027, 2028, 2029 y 2030. Se trata de construir un equipo que pueda lograr un éxito sostenido. Sí, 2026 es importante, pero es solo otro paso en el camino. 2025 también es un paso importante en nuestro camino y estamos enfocados en mejorar nuestro desempeño este año y llevar el impulso positivo a 2026. No debemos subestimar la magnitud del desafío que supone reunir todos estos elementos. Tenemos que hacer la transición de un equipo cliente a un equipo de fábrica al mismo tiempo que entran en vigor las nuevas regulaciones, y tenemos que diseñar y fabricar nuestra propia caja de cambios junto con otros componentes del coche que previamente nos ha suministrado Mercedes», añade.
«Tenemos que respetar el hecho de que nos enfrentamos a unos rivales muy fuertes, que están muy bien establecidos. Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren, estos equipos son excepcionalmente fuertes y, al igual que todos los demás equipos de la parrilla, verán estos cambios de reglamentación como una oportunidad. No podemos controlar lo que ellos hacen. Sólo podemos controlar lo que nosotros hacemos. Tenemos que correr nuestra propia carrera, centrarnos en nuestros objetivos, nuestras metas, y juntar todas las piezas del rompecabezas lo mejor posible para aprovechar la oportunidad que nos presenta el año 2026», finaliza.
