Alpine también puede mejorar tanto como McLaren, avisa Esteban Ocon
El equipo McLaren ha sido una de las mayores sorpresas de esta temporada consiguiendo dar pasos de gigante con el paso de las carreras hasta el punto de conseguir estar en la lucha por los podios e incluso eventualmente por las victorias. Recordemos que los de Woking comenzaron el año luchando por no ser los últimos de constructores, consiguiendo muy pocos puntos en las primeras carreras y compitiendo con un monoplaza incompleto ya que todos los componentes del coche actualizados a este año todavía no habían sido producidos después de un invierno complicado en la fábrica.
Pero desde el Gran Premio de Gran Bretaña, el equipo McLaren introdujo un importante paquete de mejoras que cambió el rendimiento del MCL60 por completo y además, posteriores paquetes han ido permitiendo a los de Woking avanzar en constructores y conseguir numerosos podios. Una mejora que ha dejado atrás a un equipo Alpine F1 que este año ha dado un paso hacia atrás, sin embargo, Esteban Ocon avisa que este progreso que McLaren ha experimentado lo puede replicar su equipo.
«No estamos celosos y ni nos venimos abajo viendo el buen trabajo que han hecho en McLaren. Para mí, es más que si lo han hecho ellos, en Alpine también lo podemos hacer. Hay que ser justos y admirar el buen trabajo que han hecho. Han demostrado que es posible salir de la zona media y como decía mi padre, con dos brazos, dos piernas y dos pies, todo es posible. Hay cosas que hemos mejorado y cuando llegué, había una larga lista por delante. Lo frustrante es que creo que vamos en la dirección correcta, pero que el resto ha dado un mejor salto de calidad. No puedes mejorar tanto como quieres a día de hoy, no puedes explotar el máximo del coche y a veces, te tienes que quedar con lo que tienes», comenta Esteban Ocon para Motorsport Week.
«Lo mejor que podemos hacer es intentar ir a por esa oportunidad cuando se presenta y creo que, como equipo, lo hemos hecho bastante bien. Necesitábamos un coche más rápido al principio y cuando lleguemos al circuito, podremos sacar el máximo. Hablamos mucho de la reestructuración en la fábrica, pero no tendrá ningún impacto en el coche de 2024», añade.
