Alpine F1 comienza a volar en las rectas con su nuevo motor
Poco a poco, Alpine F1 comienza a entender la nueva unidad de potencia que tiene este año en su monoplaza. Renault ha restructurado por completo su unidad de potencia de Fórmula 1 y ha procedido a cambiar mucha de la tecnología que utilizaban hasta esta temporada. Un motor que ha tenido problemas de fiabilidad en estos primeros compases de temporada, por culpa de diferentes fugas y un problema en la bomba de agua recientemente detectado en Arabia Saudí.
Sin embargo, Alpine F1 ha estado trabajando a destajo para entender este nuevo motor y parece que poco a poco consigue sacarle potencial. Eso se ha traducido con los dos pilotos del equipo, Fernando Alonso y Esteban Ocon, contundentemente en el top-10 y con unos registros de velocidad punta en el trazado de Melbourne que les coloca en los mejores puestos de la tabla de velocidades punta en las trampas de velocidad del trazado australiano.
Alonso y Ocon han marcado muy buenos registros en el segundo sector, donde se encuentra la recta más larga del renovado circuito de Albert Park. De hecho, en las tandas con alta carga de gasolina, Alonso estaba generalmente muy cerca de los Red Bull y los Ferrari en ese punto intermedio.
