Alonso, sobre los ‘Hypercars’ del WEC: «Estaré en uno, en 2021, 2022 ó 2023, cuando sea»
El WEC ha anunciado de forma oficial el reglamento que se implementará en la categoría de resistencia a partir de 2020, el cual introduce la nueva generación de ‘Hypercars’. El objetivo de este cambio es que las marcas encuentren en el WEC el escenario perfecto para promocionar sus hipercoches al mundo, y algunas como Toyota o Aston Martin ya han anunciado su participación. Se espera que otras como McLaren, Mercedes o Ferrari puedan tomar parte del proyecto de igual forma, lo que podría convertir el campeonato en un referente aún más mediático.
Fernando Alonso no ha tardado en hablar sobre este cambio en el WEC, y aunque hace poco anunciaba su retirada del campeonato para centrarse en otros proyectos, asegura que regresará, y que lo hará al volante de uno de los impresionantes hipercoches que veremos en pista.
«Seguramente estaré en un hypercar en 2021, 2022 ó 2023, cuando sea, pero ya he dicho que el paréntesis del Mundial de Resistencia es solo un paréntesis y no un adiós definitivo. A Le Mans o al WEC seguro que vuelvo y probablemente ya sea con el hypercar, que es un concepto interesante«, explica para ‘Marca’.
Aston Martin no ha tardado en confirmar su participación con el Valkyrie, desarrollado junto a Adrian Newey y Red Bull Racing. Alonso parece muy contento con este cambio, y espera que otras marcas se sumen al carro del WEC en los próximos meses. McLaren tiene en producción el ‘Senna’ como hipercoche, y ya ya mostrado interés en conocer el reglamento del campeonato… ¿Podría tener Fernando una opción de competir con los de Woking?
«Estéticamente aún no sabemos cómo serán los coches, pero mientras sean más o menos parecidos en rendimiento y con buena competitividad entre ellos, será bueno para el Campeonato. Me gusta la idea del hypercar y la nueva reglamentación. Me gusta ver que Aston Martin también se ha comprometido y ojalá lleguen más marcas en las próximas semanas«, concluye.
