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      Home»EQUIPOS » Audi » Alfa Romeo Sauber completa un jueves consistente en el GP de Mónaco

      Alfa Romeo Sauber completa un jueves consistente en el GP de Mónaco

      Víctor Moreno FernándezVíctor Moreno Fernández
      mayo 24, 2018
      Alfa Romeo Sauber completa un jueves consistente en el GP de Mónaco

      La escudería Alfa Romeo Sauber ha completado una sesión de entrenamientos libres este jueves en el Gran Premio de Mónaco muy productiva. Charles Leclerc pilotaba por primera vez en el GP de su casa subido en un Fórmula 1, estando por delante de su compañero en ambas sesiones y logrando un total de 84 vueltas para conseguir experiencia entre los muros del circuito de Montecarlo.

      “Fue una día productivo para nosotros. Las sesiones fueron bastante bien en general. Sabemos que esta pista va a ser un desafío para nosotros, y hemos utilizado las sesiones de práctica de hoy para comenzar a configurar nuestro monoplaza de la mejor manera posible. Ahora veremos nuestros datos y comenzaremos a trabajar en los preparativos para la sesión de calificación del sábado. Tengo ganas de volver a estar dentro del coche», dijo Leclerc tras finalizar las sesiones del libres del jueves en 16º y 17º posición.

      Por su parte, Marcus Ericsson solo ha podido ser penúltimo en los Libres 1 y último en los Libres 2 con 85 vueltas en su haber, con la mirada puesta en los preparativos de cara a la carrera del domingo. El C37 no parece tener mucha carga aerodinámica, aunque desde el equipo aseguran tener confianza para las sesiones del sábado.

      “Ha sido un buen día. Es importante dar muchas vueltas el jueves en Mónaco, así que eso es positivo para nosotros. Hemos tenido problemas con los neumáticos hiperblandos, pero aparte de eso, fue un día tranquilo. Fuimos aumentando nuestra confianza y tenemos una buena base para trabajar de cara al sábado y al domingo. Quiero ver como evoluciona el fin de semana», sentenció Ericsson.

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      Víctor Moreno Fernández

      Víctor Moreno Fernández

      Periodista. Enamorado del motor, con especial sensibilidad hacia la Fórmula 1.

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