Alexander Albon explica el porqué ha usado un casco blanco en los libres de Italia
Alexander Albon ha completado los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Italia con un casco completamente blanco, con pegatinas de publicidad que suelen llevar los pilotos de Red Bull. El tailandés, ante la prensa, ha hablado sobre este tema y ha explicado el porqué Red Bull ha decidido cambiarle su casco y colocarse uno completamente blanco.
El piloto británico-tailandés suele usar cascos de la marca Bell, sin embargo, Red Bull ha querido probar con él un nuevo casco de la marca Arai, casco que utilizaron para diseñar el RB15 durante el invierno. Sin embargo, ese tipo de casco no llegó a homologarse y por fin, en el Gran Premio de Italia, han podido utilizarlo al estar homologado, por lo que han querido evaluar si hay ganancia aerodinámica con el casco Arai y no con el habitual Bell que usa Alexander Albon. También, recordemos que Max Verstappen tuvo que cambiar Arai por la marca alemana Schuberth a principios de este año porque estaba incómodo con el modelo 2019 de Arai.
«Fue una decisión bastante tardía. Esperemos que lo tengamos pintado para mañana el nuevo casco. Solo queríamos ver si podemos ayudar a mejorar la radio y evidentemente, el rendimiento aerodinámico. No soy Adrian Newey, así que no puedo hablar demasiado, pero estaban ansiosos por que lo intentara. Cada detalle importa en la F1. Para mí no cambia tanto. Todos los cascos en estos días tienen una especificación tan exigente que tienen que seguir, todos se sienten bastante similares una vez que te lo pones», comenta Alexander Albon.
«Estamos ahí, cerca de Mercedes. Podemos reducir eso. Veremos qué pasa con todos mañana. La primera sensación fue bastante buena. El equilibrio no fue tan malo en absoluto, así que también me pude rendir por mi parte. También todo salió muy bien, lo cual es muy positivo. Estoy ansioso por el domingo ya que mañana va a ser un poco molesto, por supuesto, no entrar en la clasificación como quiero, pero así es como es», añade ante la prensa desplazada a Italia, entre ella, TheBestF1.es.
