Alex Wurz: «Los Fórmula 1 deberían alcanzar los 450km/h»
El expiloto de Fórmula 1, Alexander Wurz, que además actualmente es el presidente de la asociación de pilotos que conforman la parrilla de la categoría reina, ha hablado sobre qué se podría hacer para mejorar la Fórmula 1 de cara al futuro de la competición. El austriaco es claro, y pide a la FIA que invierta más en seguridad y sobre todo, en rendimiento de los monoplaza para así poder aumentar el espectáculo de la competición de cara al aficionado.
Para ello, el expiloto asegura que desearía ver un aumento bestial del downforce, asegurando así una mayor velocidad de los monoplazas en sus tiempos por vuelta y sobre todo, en la velocidad que alcanzarían estos en curva.
«Si fuera un visionario de la Fórmula 1, haría que los monoplazas sean más seguros, y además los haría más rápidos. Pero seré más breve, ya que podemos hacer que los coches corran a 450 km/h y tengan más carga aerodinámica. Podemos entonces, cuando los coches sean más seguros, hacer trazados de los circuitos de carreras más extremos y haya pistas de la ciudad», comenta.
Por otra parte, pese a que Alex Wurz siempre ha estado a favor de la introducción del halo para la temporada 2017, la FIA decidió alargar la decisión final y los diseños de los monoplazas de la próxima temporada no llevarán dicho sistema de seguridad para las cabezas de los pilotos. Por otra parte, dejando de lado la seguridad, el expiloto austriaco asegura que la Fórmula 1 debería cambiar su rumbo y enfocarla a que sea un deporte que sólo puedan hacer varias personas en el mundo, dada su dificultad.
«El único aspecto subyacente es que el aficionado en casa necesita sentarse y pensar: ‘Nunca podría hacer eso. Sólo los pilotos más valientes y talentosos pueden hacer eso’. Entonces no me importa el resto, porque entonces estarás excitado y nos hemos movido tan lejos de la emoción. Y si los coches no son más seguros, el director de carrera se verá obligado a cuidar a los pilotos, porque no quiere ir a la cárcel si algo sucede, por lo que estamos en un callejón sin salida. Mi opinión es: hacer que los coches sean más seguros y ser muy agresivos con el resto, porque entonces habrá más emoción y riesgo en las maniobras de pista, ya que es menos probable que haya una vida humana en juego. Siempre será peligroso, si conducimos a estas velocidades, como hemos visto, Pero estamos trabajando contra el factor de probabilidad. Es más mi visión a largo plazo. No se si tendré razón», finaliza.
