Alejandro Agag quiere que la Fórmula E vuelva a Shanghái
La Fórmula E tiene todavia varios retos por delante. Uno de ellos mejorar sus baterías para tener más autonomía y algo más de potencia. Esta categoría ha conseguido tener un cierto público y unas carreras atractivas a pesar de que en algunos momentos la velocidad de los coches no supere los 160 km/h. Las ciudades que visitan son todo un espectáculo y que sean trazados urbanos le da un toque de cercanía con el público.
Para Alejandro Agag, el CEO de la categoría, volver a Pekín es fundamental, a pesar de que ya tienen una carrera en China. Esto es debido a que China es un país que está desarrollando el coche eléctrico, tienen mucha contaminación y su futuro puede pasar por cambiar sus automóviles.
«Estamos explorando la posibilidad de expandir la Fórmula E en China. Queremos tener otra carrera como la que tuvimos en Hong Kong en la China continental. Para nosotros es un mercado clave donde los coches eléctricos se están desarrollando y se están convirtiendo en un mercado mucho más corriente, y es nuestra misión promover vehículos eléctricos. Estamos haciendo que sea una prioridad correr aquí «.
«Vamos a continuar la carrera en Hong Kong, pero estamos hablando con nuestros socios locales aquí en China para traer otro. Hay diferentes ciudades con diferentes posibilidades, y estamos teniendo algunas reuniones realmente positivas en Shanghái, que es definitivamente una de las opciones», declara Agag.
Veremos si para la cuarta temporada la categoría vuelve a Shanghái, un lugar donde sin duda debe ir la Fórmula E. Mucho se habla de que la Fórmula 1 debe de copiar esta estrategia de tener más autonomía eléctrica, pero lo cierto es que no pega nada unos motores 100% electrónicos en la categoría reina e incluso ahora se demanda mucho más la vuelta de motores de combustión potentes.
