• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Colapinto » Albon lo tiene claro: «Creo que veremos a Colapinto en la Fórmula 1 en el futuro»

      Albon lo tiene claro: «Creo que veremos a Colapinto en la Fórmula 1 en el futuro»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      diciembre 22, 2024
      Albon lo tiene claro: «Creo que veremos a Colapinto en la Fórmula 1 en el futuro»

      Franco Colapinto ha sido una de las sensaciones de la temporada 2024 de la Fórmula 1. El joven piloto argentino, que esta temporada estaba disputando el campeonato del mundo de Fórmula 2 con MP Motorsport, recibió la llamada de Williams para sustituir a Logan Sargeant para lo que restaba de temporada desde el Gran Premio de Italia, algo que le ha permitido completar nueve carreras como piloto de la categoría reina.

      Nueve carreras en las que el argentino ha tenido altibajos y que tras un comienzo de etapa excepcional consiguiendo grandes resultados, ha terminado su primera etapa como piloto de la categoría reina con sombras debido a los accidentes en los que se ha visto involucrado. Unos incidentes que Alexander Albon, su compañero de equipo este año, no le da importancia y asegura que el argentino ha demostrado las capacidades necesarias para estar en la Fórmula 1 y sobre todo, para volver a la parrilla en el futuro.

      «Creo que realmente fue a la par con el rendimiento del coche, y se volvió complicado al final de la temporada. Fue complicado para mí. No tuve un final de año fantástico, y no siempre me culpo sólo a mí mismo, así que creo que el equipo sabe lo bueno que es. Después de haber quitado peso del chasis, Williams también introdujo su único paquete de mejoras importante alrededor del Gran Premio de Países Bajos, antes de que empezara a retroceder hacia el final del año. En términos de sincronización, creo que fue perfecto que Colapinto entrara cuando el coche era más competitivo, y posiblemente más fácil de pilotar, en circuitos que también eran bastante agradables. Para ser justos, hizo un muy buen trabajo en Bakú y Singapur, y no eran circuitos fáciles para pilotar», comenta Alexander Albon.

      «Y luego, es cosa la Fórmula 1; creo que [en Williams] hemos retrocedido. Primero, podías entrar en la Q2 con una vuelta normal, mientras que luego tenías que hacer una gran vuelta para conseguirlo. Y eso distorsiona ligeramente [la situación]. Es fácil apretar cuando todo está tan apretado y no hay margen para ser lento o cometer un error. Ambos hemos pasado por carreras duras, así que no culparía a Franco demasiado. Especialmente por Brasil, su primera vez en mojado, no es fácil en una pista difícil. Y luego, obviamente, Las Vegas fue complicado», añade.

      «Es un piloto fantástico. Creo que ha demostrado su valía en la Fórmula 1. Definitivamente, cuando se unió al equipo, subestimé lo rápido que iba a ser, y creo que lo veremos en el Mundial en algún momento en el futuro», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Max Verstappen apunta a la resistencia una vez se retire de la Fórmula 1
      Siguiente artículo
      Max Verstappen apunta a la resistencia una vez se retire de la Fórmula 1
      Ferrari se rinde ante la profesionalidad de Sainz: "Luchó hasta la última curva"
      Artículo anterior
      Ferrari se rinde ante la profesionalidad de Sainz: «Luchó hasta la última curva»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Sergio Pérez muestra interés en Williams para la temporada 2027
      • Honda relata las dificultades y el enfrentamiento con Aston Martin
      • Adrian Newey avisa de más cambios en Aston Martin
      • El límite presupuestario y cómo está afectando notablemente a Williams
      • La anécdota que Franco Colapinto vivió con Flavio Briatore

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.