• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Alain Prost: «El acuerdo con McLaren nos presiona de manera positiva en Renault»

      Alain Prost: «El acuerdo con McLaren nos presiona de manera positiva en Renault»

      Kristiyan Georgiev Dremov
      diciembre 17, 2017
      Alain Prost: «El acuerdo con McLaren nos presiona de manera positiva en Renault»

      Después de tres años nefastos por culpa del motor Honda, en McLaren esperan salir de este agujero que cavaron ellos mismos junto con el motorista nipón. Por eso, a partir del año que viene confiarán en Renault, su nuevo suministrador de unidades de potencia, para conseguir ser más competitivos. 

      Algunas personas aún dudan de por qué los franceses han accedido a darles motores a los de Woking, ya que esto les crearía más competencia de la que tienen ahora. Pero algunos no lo ven como un mal movimiento. Para Alain Prost, asesor de Renault, son todo beneficios.

      «Tendremos más presión porque habrá otro equipo a nuestro nivel. Pero está presión, creo yo, será positiva, ya que nuestro objetivo es superar a todos los demás,» comenta Prost  para Motorsport.com

      Para al ex piloto de Fórmula 1 francés, la temporada de los suyos no ha estado mal ya que fueron de menos a más durante el año. Pero asegura que aún les queda trabajo por delante para solucionar ciertos problemas de fiabilidad y rendimiento para recortar distancias con los mejores equipos.

      «Hemos podido progresar durante todo el año y después de todo, acabar sextos en el campeonato de constructores no está mal. Es cierto que tuvimos problemas de fiabilidad, pero eso no es excusa, hay que solucionarlos y seguir adelante. Además, esta temporada hemos sido capaces de recortarles un poco al los equipo punteros, pero aún es pronto par decir dónde estaremos en 2018. Queremos aumentar la potencia, pero siempre no arriesgamos a que algo salga mal», agrega el francés.

      Por último, habló de la incorporación de Carlos Sainz al equipo y lo importante que ha sido para ellos. Aunque no sabe qué pasará con el futuro del madrileño a finales de 2018, ya que está cedido por Red Bull y los austriacos aún no tienen atado a Daniel Ricciardo.

      «Fue un fichaje muy importante, aunque no sabemos si estará con nosotros hasta más allá de 2018. Veremos que pasará con el mercado del año que viene ya que estará muy abierto, pero de momento concentramos nuestro trabajo en los pilotos que tenemos,» finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Renault sigue con el objetivo de volver a ser campeones de la Fórmula 1
      Newey: "La pérdida de creatividad en McLaren me desmotivó y por eso me marché"
      Artículo anterior
      Newey: «La pérdida de creatividad en McLaren me desmotivó y por eso me marché»

      Kristiyan Georgiev Dremov

      Damon Hill: "Ganar es todo. Si sales segundo, sólo recuerdan a tu mujer y al perro."

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda encontró una clave en Sepang para hacer evolucionar su motor de F1
      • Williams usará en 2027 el chasis que estrenó en Bakú
      • Audi presenta una llamativa decoración para el Gran Premio de Singapur
      • Aston Martin admite no entender su salto de rendimiento en Sepang
      • Carlos Sainz reivindica Sepang y cuestiona circuitos que «no gustaron a nadie»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.