Al fundador de Ferrari le hubieran gustado los actuales motores híbridos de Fórmula 1
Piero Ferrari, hijo del fundador de la marca italiana, Enzo, habla sobre los motores actuales que se están utilizando en la Fórmula 1. Unos motores con parte eléctrica que consigue una hibridación de la unidad de potencia que los lleva hasta los 1.000 caballos. Tecnología realmente compleja que exprime un gran potencial con mucho menos consumo.
Pese a que desde Ferrari se han mostrado realmente críticos en los últimos tiempos con esta tecnología híbrida, Piero Ferrari es claro y asegura que su padre hubiera apoyado esta tecnología en las unidades de potencia, ya que la tecnología siempre ha sido fundamental dentro de la estructura de Maranello.
«Gioachino Colombo y Aurelio Lampredi diseñaron los primeros motores de 12 y 4 cilindros, luego estuvo el largo período de Mauro Forghieri, que también fue como un padre para mí, fue una persona muy dinámica. Nunca olvidaré, durante mi última etapa en el departamento de carreras, a Harvey Postlethwaite, quien en la década de 1980 nos ayudó a hacer la transición a cuadros de fibra de carbono y compuestos. Él es quien nos trajo esta tecnología», comenta Piero Ferrari.
«En cuanto a los motores, la elección del número de cilindros dependía de la normativa. Por supuesto, si estamos hablando con gente nostálgica, el sonido del 12 cilindros sigue siendo muy agradable. Pero incluso estos híbridos desde este punto de vista, aunque más silenciosos, no están nada mal. Mi padre era un gran admirador del turbo en los años 80 cuando la potencia aumentaba a 100, 200 caballos de potencia al año. Le hubiera gustado el híbrido», añade.
