Adrian Newey: “McLaren-Honda dará un paso adelante”
Adrian Newey es uno de los mejores ingenieros del mundo, un auténtico gurú que ha realizado una multitud de bólidos guardados en el recuerdo por su imbatibilidad y eficiencia en pista. Cuando daba con la tecla era capaz de realizar unos monoplazas de ensueño y provocaba que todos los demás equipos intentaran copiar dentro de lo posible todas las innovaciones que entrañaban los modelos del británico.
El director técnico de Red Bull prevé una lucha encarnizada la temporada que viene, pues son varias escuderías las que van a mejorar sus prestaciones y generarán batallas entre varios equipos por hacerse con las posiciones que dan derecho a puntos.
«Creo que va a ser una temporada muy difícil para nosotros, francamente», dice Newey.
Y es que el rendimiento del motor Renault es una incógnita, así que por mucho optimismo que exista por el chasis de los austriacos, Newey es consciente de que el salto hacia adelante tardará en llegar.
«Si empezamos el motor con la misma potencia que hemos tenido a lo largo de 2014 y 2015, que creo que bien puede ser el caso, entonces vamos a empezar con desventaja. De acuerdo con nuestra propia investigación encontramos algunas ganancias razonables en el lado del chasis, pero los equipos también van a avanzar. Mercedes y Ferrari se moverán hacia adelante”, añade Adrian.
Por eso el británico teme progresos considerables en sus competidores, sobretodo McLaren-Honda, pues la escudería mítica en la Fórmula 1 querrá volver a estar donde se merece.
«Creo que Honda, por lo que hemos visto, dará un buen paso. Creo que su motor de combustión interna es un motor razonable. Su problema este año ha sido que hicieron las unidades de recuperación en el turbo, la MGU-H, demasiado pequeñas. Pero eso es un problema fácil de abordar durante el invierno”, afirma el británico.
Además de Mercedes y Ferrari, Newey también señala pues a McLaren-Honda como rivales, pero no se olvidan de sus hermanos pequeños, los Toro Rosso.
«Toro Rosso, nuestro equipo filial tendrá motores Ferrari del 2015, y serán considerablemente superiores al respecto de la unidad de los motores Renault de este año”, apostilla.
Así pues, el director técnico de Red Bull sitúa a su equipo en una posición un tanto desfavorable al respecto de las demás escuderías citadas anteriormente, por lo que el año 2016 será duro, y quien sabe si el 2017. Por eso lanza un dardo hacia la FIA, al respecto de la nueva reglamentación y sobre los motores independientes.
“El próximo año va a ser muy difícil para nosotros. Será realmente así para incluso 2017 y más allá. ¿Hay deseo del órgano de gobierno para permitir que los equipos privados como nosotros tengan adecuadamente motores competitivos o no?«, finaliza Newey.
