Adrian Newey ha estado trabajando en una importante mejora aerodinámica para el AMR26
El comienzo de la relación entre Aston Martin y Honda ha comenzado de una forma realmente dantesca. La situación deportiva de esta asociación está siendo decepcionante, tocando incluso fondo el pasado fin de semana en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya con un equipo que clasificó el sábado en las últimas dos posiciones y con una diferencia de un segundo con respecto al siguiente coche, el Cadillac de Valtteri Bottas; y abandonó con sus dos monoplazas por diferentes problemas de fiabilidad.
Una situación que deja a Aston Martin como el farolillo rojo destacado de la parrilla de la Fórmula 1 de forma destacada en comparación al resto de la parrilla, incluso de un equipo Cadillac que ha entrado nuevo esta temporada y en el pasado Gran Premio de Barcelona-Catalunya se mostró bastante por delante de ellos y a lo que más se señala es al enorme déficit que tiene el motor Honda y que salió a la palestra en Barcelona.
Pero la vista está puesta a las carreras previas al parón veraniego, cuando Aston Martin prevé poder introducir importantes mejoras aerodinámicas en su monoplaza y Honda introducir un nuevo motor a la par que sea el resultado de los primeros pasos dados gracias al ADUO. Un AMR26 que recibirá una importante mejora aerodinámica en la que Adrian Newey ha estado trabajando durante meses, desde la decepción que detectaron en pretemporada y que parece que será introducida en el próximo Gran Premio de Hungría, que se celebrará a finales de julio.
«Aston Martin ha centrado todos sus esfuerzos en una importante mejora aerodinámica que se presentará antes del parón veraniego. Se espera que esta actualización, junto con las mejoras de Honda, ayude a Aston Martin a ascender a la zona media de la parrilla y a convertirse en aspirante a sumar puntos en la segunda mitad de la temporada», confirma el reputado periodista, Lawrence Barretto.
