Adrian Newey habla en detalle cómo trabaja para desarrollar monoplazas de F1
Adrian Newey debuta este fin de semana en pista con el equipo Aston Martin. Hasta ahora, asegura, ha estado demasiado centrado en 2026, pero llega al circuito en un momento en el que la escudería ha introducido por primera vez en mucho tiempo verdaderas mejoras en el coche de Fernando Alonso y Lance Stroll. Un momento de optimismo para un equipo que comienza a ver la luz en un oscuro túnel en el que tocaron fondo en el pasado Gran Premio de Miami.
Desde el pasado mes de marzo, Adrian Newey trabaja a destajo en el nuevo monoplaza con el que Aston Martin competirá en la temporada 2026 y con el que comenzará a trabajar en su nueva asociación con Honda como motorista exclusivo. Un monoplaza que será el resultado de la forma de trabajar de un ingeniero británico que es un genio demostrado de la aerodinámica y quien ha querido hablar reciamente en detalle de su forma de trabajar para crear y desarrollar monoplazas de Fórmula 1.
«Se habla mucho de mí por utilizar un tablero de dibujo en lugar de un sistema CAD. Para mí, personalmente, es como un idioma, mi primer idioma. Crecí con un tablero de dibujo; los sistemas CAD no llegaron a la mayoría de edad hasta la década de 1990. Puedo utilizar el CAD, a un nivel básico, pero voy más despacio. Si tengo un dibujo en el tablero, con 100 líneas, probablemente he dibujado 200 líneas para llegar a ese punto y he borrado cien. Voy cambiando cosas a medida que desarrollo una idea, y en el tablero puedo tenerlo todo delante a una escala decente, en lugar de hacer zoom en componentes individuales, que es lo que se suele hacer en CAD», comenta Adrian Newey para Motorsport.
«Mi forma de trabajar tiene algunas ventajas, pero también desventajas. La principal es que todo lo que hago tiene que traducirse. Cuando estoy a pleno rendimiento, probablemente haya tres personas escaneando mis dibujos y convirtiéndolos en superficies. Si hubiera demasiadas personas en la organización trabajando con un tablero de dibujo, sería muy ineficaz. Pero cada vez más, con el modelado paramétrico de los sistemas CAD, se puede pasar directamente a eso. Se ha desarrollado mucho en la última década y sin duda seguirá desarrollándose, y en algún momento estaré con el método equivocado, pero creo que para entonces ya estaré jubilado», añade.
