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      Home»EQUIPOS » Alpine » Abiteboul: «La aclaración de la normativa del aceite no es un ataque a nadie en particular»

      Abiteboul: «La aclaración de la normativa del aceite no es un ataque a nadie en particular»

      Sergio GalvezSergio Galvez
      marzo 15, 2017

      Cyril Abiteboul, director general del equipo Renault F1 Team, ha aclarado que la exigencia por parte de ellos y del equipo Red Bull, de una aclaración por parte de la FIA sobre el polémico tema de la quema de aceite como combustible, no es un ataque dirigido hacia ningún equipo en particular, aunque todo apunte que Mercedes podría estar aprovechándose de esto para conseguir un rendimiento extra.

      El tan hablado ‘botón mágico’ de Mercedes, podría tener una posible explicación, y es que según el equipo Red Bull, primero y Renault después, ese extra de potencia que conseguía sacar el equipo Mercedes durante la clasificación y al que los alemanes denominaban como botón mágico, podría tener una explicación al quemar el aceite del motor y utilizarlo como combustible.

      Aunque las críticas no han tardado en llegar, como una solicitud de aclaración ante la FIA, como una sospecha directa contra el equipo dominador actual de la Fórmula 1, las flechas plateadas de Mercedes, desde Renault a través de su máximo representante han querido dejar claro que una aclaración de la normativa, no tiene porqué suponer un ataque contra Mercedes.

      «La aclaración de las normas es siempre muy importante, ya sea la suspensión o si se trata de sistemas de combustible, pero también afecta al petróleo. Estamos en este momento en el período del año en el que hay más actividad y también más comunicación e información circulando, así que esto es también importante», explica Cyril Abiteboul.

      Esta aclaración de la normativa ha sido tomada como un ataque hacia Mercedes, aunque desde Renault aseguran que no lo es.

      «No atacamos a nadie en particular, pero necesitamos asegurarnos de que todo quedara claro para todos, y que se pudiera supervisar adecuadamente y que se cumpliera que el combustible debía seguir siendo el principal combustible utilizado en la F1», concluye Cyril.

       

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