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      Home»EQUIPOS » Audi » A Sauber F1 Team no le afectará la marcha de Audi del Mundial de Resistencia

      A Sauber F1 Team no le afectará la marcha de Audi del Mundial de Resistencia

      Jorge Algás
      noviembre 3, 2016

      El equipo Sauber cuenta con un gran túnel de viento de última generación, que hasta ahora alquilaba a otros equipos para sufragar el importante coste que éste supuso, y con ello lograr un ingreso extra que tanto necesitan. Uno de sus clientes ha sido la sección orientada al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) del equipo Audi.

      Audi confirmó la semana pasada que se retira del campeonato, incluyendo con ello su ausencia en Le Mans. Aun así, el fabricante alemán continuará utilizando el túnel de viento Sauber ubicado en la ciudad de Hinwill, al sureste de Zurich, para seguir con su programa del Campeonato Alemán de Turismos (DTM).

      Con el fin del acuerdo exclusivo de Audi, Sauber podrá ofrecer su túnel de viento a otros clientes tales como equipos de Fórmula 1 que no cuenten con uno propio, o equipos de otras categorías destacadas que prefieran utilizar el del equipo suizo por sus mayores prestaciones y avances tecnológicos.

      Sauber precisamente tuvo un problema económico realmente importante a principio de este año, con su futuro en la categoría reina del automovilismo pendiendo de un hilo. Fue salvado por varios inversores, aunque con su desfase económico y el coste que supone mantenerse en Fórmula 1, seguirán utilizando los motores de 2016 en la próxima temporada.

      La jefa del equipo, Monisha Kaltenborn, insiste en que la decisión fue tomada por los ingenieros, lo que permitió a un equipo con un presupuesto tan limitado como el suyo centrarse pronto en las nuevas regulaciones de 2017. Sin embargo, el jefe de Toro Rosso, Franz Tost explica que no está seguro de que Sauber haya tomado la decisión correcta.

      «No se todas las razones y la historia que hay detrás de por qué Sauber ha decidido ir con el motor de este año, pero no me gustaría estar en esa situación. Es una gran desventaja en términos de rendimiento correr con el motor del año pasado», explica Franz Tost, después de que Toro Rosso haya tenido que montar la unidad de Ferrari de 2015 este año.

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