A McLaren le cogió por sorpresa el gran rendimiento de Red Bull en Imola
A pesar de que McLaren llegaba al Gran Premio de Emilia-Romaña con la firme intención de maximizar su puntuación y consolidar su posición en la cima del campeonato, el equipo se encontró ligeramente sorprendido por el rápido desenlace de la contienda en Imola. Así lo admitió Andrea Stella, director de la escudería de Woking, al analizar el desarrollo de una carrera que, según sus expectativas iniciales, prometía ser mucho más disputada.
Stella, explicó que el guion de la carrera se escribió de manera casi inmediata en los primeros compases de la competencia, específicamente en el momento crucial en que el vigente campeón mundial, Max Verstappen, logró superar a su joven talento australiano, Oscar Piastri, en la disputada primera curva del circuito de Imola. Este adelantamiento temprano, según el análisis del jefe de McLaren, resultó ser un punto de inflexión que definió el ritmo y las dinámicas del resto del Gran Premio.
«Nos vamos de Imola con una buena puntuación por equipo. Antes del fin de semana, sabíamos que el trazado de la pista y las condiciones ambientales harían la carrera mucho más reñida, pero nos sorprendió un poco el rendimiento del Red Bull. ¡Enhorabuena a Max! La carrera se decidió en la primera vuelta, cuando Max adelantó a Oscar. Después, probamos diferentes escenarios para recuperar el liderato. Lando supo optimizar su turno con neumáticos medios y realizó una muy buena carrera. Con Oscar, optamos por una estrategia de dos paradas. Si los neumáticos duros hubieran tenido un rendimiento ligeramente mejor, habría sido una estrategia ganadora, pero es algo que debemos considerar en retrospectiva. Querer ganar siempre implica un riesgo, y a veces arriesgarse tiene sus inconvenientes», expresó Andrea Stella.
La capacidad de Verstappen para tomar la delantera de manera tan temprana y contundente permitió al piloto de Red Bull establecer un ritmo implacable que sus rivales, incluyendo los McLaren de Piastri y Lando Norris, encontraron complejo de igualar. Si bien ambos pilotos de la escudería británica demostraron un ritmo competitivo a lo largo del fin de semana y lograron sumar una cantidad significativa de puntos para el campeonato de constructores, la ventaja inicial de Verstappen se erigió como un obstáculo considerable para aspirar a la victoria en Imola.
«Probamos diferentes escenarios para intentar vencer a Max, pero en ningún momento, creo, sentimos que nuestro ritmo de carrera fuera suficiente. Incluso cuando, gracias a la última intervención del coche de seguridad, Lando pudo adelantar a Oscar y presionar al máximo, Max, en general, reaccionó ante Lando. Para adelantar, se necesitan siete u ocho décimas de segundo más rápido, así es la cosa. El factor principal de nuestra derrota fue el cambio de posición y el resultado de la primera vuelta. Oscar quería arriesgarse a mantenerse en la pista para intentar ganar una posición. Es cierto, los pilotos tienen libertad para competir desde su punto de vista. Pero Lando insistió en que quería neumáticos nuevos porque eso le habría permitido adelantar. Y, de nuevo, si queríamos tener una oportunidad contra Max, necesitábamos neumáticos nuevos. Así que creo que la decisión fue relativamente sencilla», dijo para concluir.
