• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Ross Brawn cree que no sería un problema trabajar con Ecclestone

      Ross Brawn cree que no sería un problema trabajar con Ecclestone

      Joel Benavides Casini
      noviembre 4, 2016

      Ross Brawn ha mostrado su motivación en su nuevo cargo de consultor, con los nuevos inversores de la máxima categoría del automovilismo, Liberty Media y cree que podría afrontar mayores responsabilidades en la dirección de la Fórmula 1.

      Brawn ha sido noticia el último mes por diversos motivos. En principio se ha rumoreado que el exitoso ingeniero británico podría volver a la Fórmula 1 como jefe de equipo. Sin embargo, a principios de este mes, se conocía que Ross Brawn será el nuevo consultor del grupo Liberty Media, que recientemente adquirió los derechos de la Fórmula 1.

      «Mi papel (con Liberty Media) es solamente como consejero, para ayudarles a entender la Fórmula 1 y su negocio, los personajes de la Fórmula 1. Les he dado un poco de apoyo en ese sentido», dice Ross Brawn.

      En una entrevista realizada por la «BBC», el ingeniero británico de tener mayores responsabilidades cree que trabajar junto a Bernie Ecclestone no sería un problema y afirma que no le importaría realizar aportes a la categoría, así como también ayudar a resolver los problemas que hoy afronta.

      «Sería una combinación interesante, no sería un problema para mí (en referencia a trabajar con Ecclestone). Yo no quiero volver a estar al cargo de un equipo. Eso no me motiva, en realidad. Pero lo que me motiva es contribuir de alguna forma al futuro de la Fórmula 1 y a su progreso. Ayudar al deporte a afrontar los retos que se le presentan. Pero Bernie es el jefe y es él quien decidirá cómo se desarrollarán las cosas en los próximos años», confiesa.

      Por otra parte, la información ha tenido repercusión y rumores apuntan a que Brawn podría ser el sustituto de Bernie Ecclestone en la dirección ejecutiva de la FOM. Mientras que otro tipo de rumores sitúan al británico como encargado del reglamento, asumiendo el cargo de director deportivo. Por los momentos, el ingeniero ha negado estos rumores y asegura que Bernie seguirá al frente de la FOM.

      «Él ha establecido los sistemas, ha negociado todos los contratos. Ha hecho muchas cosas diferentes. Liberty sería valiente de prescindir de un hombre tan importante. Ha conseguido muchísimas cosas en la Fórmula 1″, finaliza.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Ross Brawn habla sobre los problemas de Ferrari: «Necesitan estabilizarse»
      Artículo anterior
      Lance Stroll: “Aunque soy de una familia de dinero, vengo a la Fórmula 1 por mi talento”

      Joel Benavides Casini

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso cree que Aston Martin terminará 2026 liderando la zona media
      • Newey alienta a Aston Martin tras su gran mejora: «Tenemos que seguir así»
      • En Haas F1 están dolidos de verse superados por Aston Martin
      • «Aston Martin ganará carreras en los dos próximos años»
      • Mercedes estudia que Andrea Kimi Antonelli penalice en Monza

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.