• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Gutiérrez, frustrado tras el abandono: »Es una lástima, pero hay que seguir adelante»

      Gutiérrez, frustrado tras el abandono: »Es una lástima, pero hay que seguir adelante»

      Ignacio Urretavizcaya Tato
      octubre 24, 2016

      Esteban Gutiérrez acabó el Gran Premio de Estados Unidos, ante la mirada de Gene Haas, de la peor forma posible. Volvió a no terminar la carrera, por cuarta vez en lo que va de año, y cosechó un mal resultado para su equipo en el Gran Premio de casa. La incertidumbre sobre el piloto mexicano aumenta carrera tras carrera porque aún no ha renovado su contrato y aún no ha puntuado este año, algo que consiguió su compañero Grosjean ya en la primera prueba en Albert Park.

      “Tuvimos un problema en los frenos y no pudimos continuar. Se rompió uno de los discos. No fue el fin de semana que queríamos y donde buscábamos un mejor resultado para los que nos apoyan. Íbamos peleando con todo y esto fue todo lo que dio el coche. Es una lástima pero hay que seguir adelante y obviamente estas cosas se tienen que solucionar», declaraba Gutiérrez ante la prensa tras abandonar en Estados Unidos

      Esta vez, el abandono fue completamente ajeno a Esteban Gutiérrez, que nada tuvo que ver con en problema en los frenos que le obligó a retirarse en la parte media de la carrera. Son problemas que ya habían sido reportados por Romain Grosjean durante toda la temporada pero que, curiosamente en este Gran Premio no estaban siendo tan criticados por el francés.

      Desde el viernes en el equipo americano ya se habían percatado de que su monoplaza padecía de excesivas vibraciones, lo que estaba propiciando la rotura de ciertas partes del coche y el mal funcionamiento de otras. Estas roturas afectaron al nuevo alerón delantero del coche, por lo que fue un gran contratiempo para el equipo con sede en Carolina del norte. Ahora en el equipo americano se centran en la próxima carrera, dentro de una semana en México, país de Esteban Gutiérrez, donde esperan que el mexicano pueda sumar sus primeros puntos del curso que ya está a punto de acabar.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Kimi Räikkönen: «Tenemos que encontrar una explicación a lo sucedido»
      Artículo anterior
      Daniel Ricciardo: «Vi a Max yendo lento y dije ‘vaya, mi chico lo ha vuelto a hacer'»

      Ignacio Urretavizcaya Tato

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Ponen en duda el rendimiento de Hamilton: «¿Hasta qué punto sigue siendo bueno?»
      • Honda es incapaz de encontrar el origen de sus problemas con la batería
      • Toto Wolff compara a Kimi Antonelli con Ayrton Senna: «Dejémosle crecer»
      • Ocon se pronuncia tras su salida abrupta de Haas F1: «Vuestro apoyo significa muchísimo para mí»
      • Así queda el calendario 2026 de F1: Qatar y Abu Dhabi mantienen sus fechas e Imola queda descartado

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla, después de su aplazamiento de su fecha inicial por ...

      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.