Pirelli quiere que la pretemporada 2017 de la Fórmula 1 sea en Oriente Medio
Pirelli quiere que la Fórmula 1 deje de centrarse en los circuitos de España para completar su pretemporada. Desde la suministradora de neumáticos sugieren que las pruebas previas a la temporada de la categoría reina se disputen en Oriente Medio, en circuitos como el de Abu Dhabi o Bahréin, con la finalidad de poder desarrollar mejor unos neumáticos que la temporada que viene, sufrirán grandes cambios.
Sin embargo, la Fórmula 1 decidió centrar su pretemporada en España para intentar reducir todos los gastos logísticos posibles para los equipos que conforman la parrilla. Sin embargo, en Pirelli creen que deben tener una pretemporada 2017 con temperaturas más extremas, similares a las vividas en las primeras carreras de este año, para poder desarrollar de la mejor forma posible unos neumáticos que recibirán cambios drásticos el próximo año. Por esta razón, Paul Hembery, en declaraciones a la web oficial de la Fórmula 1, asegura que prefieren completar los próximos test de pretemporada en circuitos de Oriente Medio.
«Preferiríamos ir en pretemporada a un sitio como Bahrein o Abu Dabi. Las temperaturas serán más representativass y conocemos las pistas muy bien. Sin duda queremos ir a circuitos importantes que nos ayuden a estudiar los neumáticos de la mejor forma posible», afirma.
Por otro lado, a pesar de que Pirelli tiene organizado un gran calendario de pruebas para los neumáticos de 2017, en la marca italiana son conscientes de que no sabrán las fuerzas reales ejercidas en los neumáticos hasta que los monoplazas de especificación 2017 no rueden en pista en las dos semanas de test de pretemporada, es decir, sabrán el comportamiento real de los neumáticos a pocas semanas luz del inicio de la temporada. Por esta razón, Pirelli ya avisa que quizás tengan que cambiar sus compuestos a lo largo de la temporada para intentar evitar incidentes con ellos.
«Si tenemos sorpresas en cuanto a los coches y son muy diferentes a lo que habíamos previsto, tendremos que reaccionar inmediatamente a eso. Probablemente no será para la primera carrera, pero al menos cuando tengamos algunas buenas pruebas de invierno, tendremos que saber de antemano qué cambios vamos a introducir en los neumáticos», finaliza Paul Hembery.
