Rosberg perdió velocidad en la curva 3 por llevar un mapa motor incorrecto
El Gran Premio de España se convirtió en una locura. Justo después de que los dos favoritos para la carrera, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, chocaran entre sí y se quedaran fuera de la carrera. Pronto se descubrió que la causa del accidente fue la diferencia de velocidad entre ambos coches, Rosberg iba demasiado lento, y Hamilton se acercó a él muy rápidamente.
Al parecer, esta diferencia de velocidad se debió a que Nico Rosberg llevaba un mapa del motor incorrecto, el mapa de ahorro de energía, según revela Motorsport.com. El piloto alemán, se equivocó al seleccionar el mapa motor en la parrilla, y colocó uno que le hacía ahorrar energía. Rosberg tiene en el volante instrucciones que le ayudan con los procedimientos que se tienen que llevar a cabo en momentos clave de la carrera.
En la salida, el piloto de Mercedes debería haber seleccionado el STRAT 3, lo que hace que se despliegue bastante energía, y combustible, según en que posición esté el acelerador. Rosberg lo que hizo, fue dejar puesto el STRAT 12, lo que hizo que perdiera tanta potencia.
El STRAT 12, sirve para ahorrar energía y combustible. Cuando vas de camino a la parrilla durante la vuelta de calentamiento, y después poder desplegar la máxima potencia, cuando se selecciona el STRAT correcto para la salida. A pesar de que Rosberg usara el STRAT 12, consiguió hacer una gran salida y adelantar a Hamilton, debido a la forma en la que el ERS utiliza la energía de las baterías con el STRAT 12, hizo que en vez de desplegar energía, la cosechara. Cuando Rosberg llegó a la curva 3, estaba sin 160bhp adicionales que proporciona el MGU-K.
Hamilton fue consciente del error que cometió su compañero, e intentó aprovecharlo. Pero Rosberg también se dio cuenta de su error, y también rectificó, cambiando el mapa motor a STRAT 3, y pulsando un botón que le proporcionaba velocidad instantánea, con la máxima utilización de las baterías. Pero cuando el aleman rectificó, el daño ya estaba hecho. Hamilton se acercaba muy rápido, y en un abrir y cerrar de ojos, ambos monoplazas se tocaron, haciendo que ninguno de los dos pudiera finalizar la carrera, algo que no ocurría desde 2011.
