Lewis Hamilton explica el motivo por el cual salió tan mal en Bahréin
La mala salida para el tricampeón del mundo, Lewis Hamilton, en el Gran Premio de Bahréin se debió a un problema en la ayuda del estabilizador de revoluciones por minuto en lugar de un problema de embrague como se especulaba.
En una entrevista exclusiva en el canal de televisión chino LETV.com, el vigente campeón de la Fórmula 1 comentó los problemas que tuvo en la salida del Gran Premio de Bahréin, en el cual su compañero de equipo Nico Rosberg le adelantó en la salida y el finlandés del equipo Williams, Valtteri Bottas, le tocó en la curva 1, relegando al piloto de la flecha de plata en la tabla de posiciones. Al ser preguntado de si el embrague había sido el causante de su mala salida, Lewis Hamilton explicó:
«No, no, no, era básicamente nada que ver con eso, en la última carrera, la vuelta de formación fue perfecta y al llegar al cajón de salida, hice lo mío, la secuencia estaba bien, y luego las luces se encendieron. He escogido la primera marcha y fui a buscar mi RPM (Punto óptimo de revoluciones por minuto para realizar una buena salida). Normalmente, se acelera y aumenta las RPM y se sostiene. Y con el control de RPM, debería ser relativamente fácil de mantenerlo allí», expresó.
«Pero la revoluciones iban arriba y abajo y arriba y abajo. Tengo mi pie a un punto estable y las revoluciones por minuto empezaron a caer. Así que tuve que acelerar más. Fue fácil para acelerar pero lento a venir abajo, de modo muy duro para hacerlo bien. Y para conseguir el comienzo perfecto, tiene que estar en la cantidad perfecta», continúa Lewis Hamilton.
«Así que cuatro luces están encendidas y yo todavía estoy tratando de encontrar el punto. En el comienzo hay que mirar el semáforo de cuatro luces y estar centrado que es cuando se puede obtener la reacción perfecta. En la última luz que he renunciado a tratar, así que estoy como, ‘que va a tener que ver dónde estoy.’Así que miro hacia arriba y la luz se apaga. No quiero saltar al comienzo, así que fui demasiado prudente y empecé tarde. El tirón de distancia no era demasiado malo. No tuve el peor comienzo, pero Nico ya estaba junto a mí en la salida, así que tengo que dejarlo ir», mencionó.
Por otra parte, Lewis Hamilton confirmó que el mapa de motor no será alterado para el Gran Premio de China. No obstante, el británico ha practicado en el simulador los procedimientos de salida para no tener el problema presentado en en Bahréin.
«Todavía conservaremos el mismo mapa, sólo el procedimiento ha cambiado para que sea más estable». He realizado un poco de trabajo en el simulador, así que estoy bastante confiado en ello», concluyó.
