Fernando Alonso: «Podemos extraer más rendimiento a la unidad de potencia»
Fernando Alonso es uno de esos pilotos que ya han terminado su pretemporada. El piloto español ya no rodará más esta semana con el MP4-31 y la próxima vez que lo haga será en el Circuito de Albert Park, en Melbourne.
La pretemporada no ha ido nada mal a McLaren-Honda, quienes después de un terrible 2015 parece haber podido revertir la situación y ahora tiene un coche más fiable y competitivo. No obstante, el limitado calendario de test y las grandes diferencias en los programas de pruebas de los equipos hace imposible que se hayan podido obtener conclusiones de estas jornadas, por lo que ninguna mejora será real hasta el Gran Premio de Australia.
“Estoy bastante contento con nuestra fiabilidad hasta el momento. Hemos trabajado muy duro a lo largo del invierno y las respuestas que hemos recibido, sobre todo en cuanto a la unidad de potencia, en las últimas semanas han sido bastante positivas. En cuanto al rendimiento, estamos a la espera aún, ya que es complicado sacar conclusiones de los tiempos en los tests de invierno porque cambian constantemente»
«Esperaremos a Australia donde todos empezamos a la misma hora, estamos todos en pista, con la misma carga de combustible y los mismos neumáticos, ahí tendremos la respuesta. Creo que todavía nos queda mucho trabajo por hacer pero espero que estemos mucho más cerca en cuanto a rendimiento que el año pasado”, explica el piloto de McLaren-Honda.
Alonso finalizó la jornada con un tiempo de 1:24,870 y 118 vueltas, lo que le sirvió para finalizar la jornada como 7º piloto más rápido. Para el español, una de las áreas en las que más ha mejorado su equipo es el rendimiento de la unidad de potencia.
“Desde el punto de vista de la unidad de potencia, todavía podemos extraer más rendimiento, y llegará en las primeras carreras cuando hayamos dado los próximos pasos con los siguientes motores. Desde la perspectiva del chásis, todavía tenemos que probar muchas cosas como algunos nuevos conceptos aerodinámicos que tenemos y un diseño nuevo en la parte trasera del coche que debemos seguir estudiando y comprendiendo cómo utilizar esa zona para maximizar nuestro potencial”, afirma el asturiano.
“Al fin y al cabo, he tenido tres días de tests dentro del coche, sin contar el tiempo que perdimos por un problema mecánico. Cuando terminas los tests de pretemporada siempre sientes que aún debes probar muchas cosas y trabajar sobre el coche, y ahora siento lo mismo. Estoy contento con el trabajo que hemos realizado estas dos semanas pero estoy seguro de que sacaremos más potencial en las primeras dos o tres carreras porque habremos pasado más tiempo en pista”, añade Fernando Alonso.
