Wolff, en contra del motor independiente: «Podemos hablar, pero no nos chantajearán»
El Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 se reunió en París para hablar acerca de la propuesta de construir un motor independiente para la temporada 2017. Bernie Ecclestone y la FIA apoyan esta postura, mientras que los grandes equipos, como Mercedes o Ferrari, temen la pérdida de poder, e ingresos por lo que se muestran en contra.
Alrededor de 28 millones de euros es la cifra que pagan los equipos “pequeños” por sus unidades de potencia a equipos como Mercedes, Ferrari, Renault u Honda. La idea de la FIA, es que en 2017, el motor independiente cueste mucho menos que las actuales unidades de potencia, y que posean unas prestaciones que permitan ser competitivo al monoplaza que lo monte.
Por otra parte, equipos como Toro Rosso o Force India, buscan la implantación de este motor independiente, ya les supondría un gran ahorro en los costes, además de lograr evitar las directrices impuestas por los fabricantes. Franz Tost, jefe de equipo de la escudería Toro Rosso, apoya la medida, y asegura además que estos motores serían más ruidosos que los actuales, algo que gustaría al aficionado.
Los cuatro motoristas que se muestran en contra de la medida propuesta por la FIA, planean hacer oficial su oposición, aunque si esto acaba llegando a buen puerto, intentarán que los precios del motor independiente asciendan hasta los 16 millones, en lugar de mantenerse en los 12 millones presupuestados inicialmente.
Por último, el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, se ha mostrado totalmente en contra de esta medida en numerosas ocasiones, pero parece que el acercamiento del motor independiente, ha enfadado aún más a Wolff, que ha declarado que no se dejarán chantajear por nadie.
«Definitivamente podemos hablar, estamos dispuestos a escuchar, pero no seremos chantajeados«, concluye Wolff.
