Arai asegura no tener que rediseñar su motor para solucionar los problemas

El nuevo MP4-31 de McLaren-Honda ya se está gestando en las instalaciones del Centro de Investigación de Tochigi (Japón), y al contrario de todo lo que se había comentado estos últimos meses, la nueva unidad de potencia de Honda, no será rediseñada desde cero, si no que se trabajará con la base de este año.

Yasuhisa Arai así lo ha confirmado y a pesar de todos los problemas con la parte del motor híbrido, Arai confía en que podrán ser solucionados sin realizar un rediseño total de actual motor y partiendo de la base de esta unidad de potencia.

“Mirando a este año y el año que viene, ya tenemos un plan de cómo hacerlo mejor basándonos en la disposición actual. El plan final podría llegar en invierno, pero ya estamos trabajando en ello. Esperamos que para resolver los problemas de fiabilidad y rendimiento que hemos tenido este año podamos seguir manteniendo la configuración actual de la unidad de potencia«

Junto con la nueva unidad de potencia, los ingenieros de McLaren ya trabajan en algunos cambios más de cara al 2016, como utilizar un turbo-compresor más grande y mejorar los sistemas de refrigeración que tantos problemas han causado, a parte de esto también se espera de manos de Peter Prodromou, montar un nuevo sistema de transmisión más estrecho que aproveche aún mejor todas las ventajas de la nueva unidad de potencia de Honda.

Si esto finalmente es así, toman sentido las declaraciones de Boullier en las que asegura que con el nuevo MP4-31, serán 2 segundos más rápidos y junto con el nuevo plan de Honda, no se espera una gran mejora del McLaren-Honda para la próxima temporada, tan sólo un paso más hacia adelante.