• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Cambios en las fechas de los test invernales de 2016

      Cambios en las fechas de los test invernales de 2016

      Abraham Marqués
      octubre 1, 2015

      Ayer el Consejo Mundial del Motor de la FIA dio a conocer el calendario oficial para la temporada 2016 de Fórmula 1, en el que hubo varias modificaciones. Una de ellas fue que se adelantó el Gran Premio de Australia del 3 de abril al 20 de marzo. Este cambio no tendría mayor importancia de no ser porque para la semana del 14 al 20 de abril estaban previstas las segundas jornadas de test invernales en el circuito de Montmeló, concretamente, del 15 al 18 de marzo. Con esta modificación en el calendario, a los equipos no les queda otra que adelantar al menos esa jornada de test, y han decidido colocarla en febrero, del 22 al 25 y en el mismo circuito.

      La primera de las dos semanas que estaban programadas para test, la de los días del 1 al 4 de marzo sigue en esa fecha, y por lo tanto pasa a ser la segunda ronda de test en vez de la primera. Esta semana también será en Montmeló. Este cambio ha sido «obligado» debido a que los equipos no podían terminar la pretemporada un día antes del comienzo del primer Gran Premio y por este motivo han tenido que cambiar de mes la fecha para poder tener tiempo para procesar los datos de estas jornadas iniciales.

      En el tema de los test invernales no ha sido difícil para los equipos ponerse de acuerdo. Donde parece que será más difícil llegar a un consenso será en las jornadas de test que se disputarán durante la temporada. Recordemos que esta temporada se han celebrado dos semanas de test, después de los Grandes Premios de España y Austria. Para la próxima temporada la FIA sigue permitiendo dos semanas para test en pretemporada. Los equipos no han llegado todavía a ningún acuerdo, pero todo parece indicar a que utilizarán estas dos semanas de test después del Gran Premio de España y después del Gran Premio de Abu Dhabi. De ser así, los equipos dejarían una de las dos semanas de test para cuando la temporada 2016 haya concluido, así que estos test irán dirigidos con vistas a 2017.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Gene Haas confirma que tuvo presión para fichar un piloto americano
      Artículo anterior
      Valtteri Bottas y Williams, dos destinos que podrían separarse en 2016

      Abraham Marqués

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Azerbaiyán 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/09 10:30 Ver
      Libres 2 24/09 14:00 Ver
      Libres 3 25/09 10:30 Ver
      Clasificación 25/09 14:00 Ver
      Carrera 26/09 13:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • La profunda y acertada reflexión de Fernando Alonso sobre la actual Fórmula 1
      • Aston Martin y su última gran evolución que estrena en Bakú: «Un coche más ligero es un coche más rápido»
      • Carlos Sainz enfría las expectativas con el nuevo Williams: «Nos costará pasar a Q2»
      • Gabriel Bortoleto desvela cómo es Fernando Alonso en privado
      • Williams presenta un nuevo chasis en Bakú y adelantan un «paso importante» hacia delante

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.