Rafael Câmara asalta el liderato de la Fórmula 2 en Azerbaiyán
El Campeonato de Fórmula 2 de la FIA ha completado, este mismo fin de semana, la duodécima ronda de la temporada 2026 en el trazado urbano de Bakú, donde la categoría de plata ha usado un formato especial con una sesión de clasificación y una carrera principal extra incorporadas al programa. Con el campeonato aún en juego y sin la certeza exacta de cuantas carreras quedan por disputarse debido al conflicto bélico existente en Oriente Medio, la Fórmula 2 vivió en la capital de Azerbaiyán un cambio de liderato en el campeonato de pilotos, lugar que pasa a ocupar Rafael Câmara (Invicta).
Aunque Nikola Tsolov (Campos) abría el fin de semana defendiendo la pole en la sprint y también el liderato del campeonato, las tres carreras del fin de semana acabaron por costarle el primer puesto de la clasificación general al piloto búlgaro, quien incluso se retiró en la primera de las citas principales del fin de semana, celebrada el viernes por la tarde. Rafael Câmara, quien iniciaba su paso por Bakú con una sprint donde quedó fuera de juego al verse involucrado en un incidente, acabó el fin de semana ganando una carrera principal y marchándose a casa como nuevo líder de la general con una ventaja de 7 puntos sobre Tsolov. Otro principal protagonista del fin de semana fue Alex Dunne (Rodin), quien se mete en la lucha por el título con un triunfo que le deja a 18 puntos de la cabeza.
Carrera Sprint
Nikola Tsolov defendía la pole position gracias a una parrilla invertida que dejaba al búlgaro en buena posición para luchar por el triunfo. En la salida, Tsolov conservaría el liderato ante un Dino Beganovic que le robaba el segundo puesto a Laurens Van Hoepen mientras, más atrás, Mari Boya se metía quinto, aunque poco le duraría la alegría a un piloto español que recibía un golpe de Rafael Câmara en la curva 2 y quedaba fuera de carrera forzando un coche de seguridad. La prueba volvió a verde para el cuarto giro con Câmara y Dunne pasando a Montoya en la resalida para situarse cuarto y quinto respectivamente, cediendo Tsolov el liderato frente a Beganovic en la vuelta 6. Ya en el noveno giro, un error de Câmara ea la salida de la curva 16 permitía que Dunne pasara a ser cuarto, situación que se repetía un giro después con Van Hoepen situándose segundo tras pasar a un Tsolov que acusaba problemas de neumáticos.
De hecho, Tsolov cedería dos plazas en la vuelta 13 a favor de de Dunne y Câmara, para perder otra más en la 17 con Martinius Stenshorne. Una salida de pista de Joshua Dürksen en la curva 1 causaba el segundo Safety Car del día en la vuelta 18. Rafael Câmara, con una sanción de 10 segundos pendiente de cumplir tras el toque con Boya, aprovechaba esta neutralización para pasar por el pit-lane y servirla, decisión que en la vuelta 21, cuando la carrera volvió a verde, le condenaría a ser parte involuntaria de un doble incidente entre cuatro pilotos en el último giro. En cabeza, Dino Beganovic se hacía con la victoria ante Laurens Van Hoepen y Alex Dunne, solo pudiendo ser Nikola Tsolov quinto.
Carrera Principal 1
La primera cita principal del fin de semana iniciaría con Alex Dunne en la posición de honor y sin cambios en un top3 formado por Martinius Stenshorne y Noel León. Más allá, Rafael Câmara y Mari Boya superarían a Kush Maini en la arrancada mientras Tsolov, quien partía décimo, ganaba dos plazas aprovechando la ausencia de Sebastián Montoya en la carrera. El turno de paradas se iniciaría en la vuelta 7 con Tsolov siendo el único de cabeza en pasar por boxes en este giro, sufriendo además una mala parada que le costaba tiempo y hasta 5 posiciones. Una vuelta después, pararía un Boya que, tras su paso por el pit-lane, se retiraba por una avería en su monoplaza que forzaba un coche de seguridad y abría la ventana de paradas para los líderes de carrera. Oliver Goethe, en estrategia opuesta, lideraba un grupo que afrontaba el duodécimo giro con una resalida que terminaría en accidente múltiple en la curva 3 y una bandera roja en la que Tsolov se veía involucrado y decía adiós a su carrera.
Con la distancia de carrera reducida a 20 minutos, se relanzaba la prueba tras una vuelta neutralizada bajo coche de seguridad. Ya en la vuelta 17, y con once minutos de rodaje restantes, Alex Dunne recuperaba el liderato real de carrera tras adelantar a un Goethe que seguía sin haber parado. Con Goethe habiendo pasado ya por boxes, Alex Dunne se encaminaba hacia una victoria muy importante que le acercó a la lucha por el título, completando el podio Martinius Stenshorne y Dino Beganovic. Rafael Câmara terminaría ganando el cuarto puesto bajo la misma linea de meta, superando a Noel León por 50 milésimas.
Carrera Principal 2
Continuando con el dominio de los Rodin en las sesiones de clasificación, Martinius Stenshorne defensaba la pole position para una segunda carrera principal donde Dunne y Câmara le presionaban en la salida. Tras estos tres, Noel León firmaba un buen arranque pasando a Mari Boya y Maini para situarse cuarto justo antes de que se neutralizara la prueba durante tres vuletas tras la retirada de John Bennett. En la vuelta 6, una avería en el coche de Ritomo Miyata empezaría a mover las paradas en boxes, aunque de entre los líderes, solo Alex Dunne aprovechaba para parar justo antes de que apareciera un Virtual Safety Car. Dos vueltas después, empezarían a parar todos los líderes de carrera excepto Câmara, que con un nuevo Virtual Safety Car de por medio, alargaba su primer stint y lo aprovechaba para superar estrategicamente a Alex Dunne, aunque el irlandés aprovecharía sus neumáticos en temperatura para adelantar al brasileño.
Otro que aprovecharía la estrategia para progresar sería Nikola Tsolov, quien se reincoporaba a la estela de los líderes tras su parada después de haber ganado hasta cuatro plazas. Alex Dunne se mantendría líder desde ese momento, seguido muy de cerca por Câmara y un Stenshorne que sería superado por Tsolov en la vuelta 23. Con Dunne liderando, pero acarreando una sanción de cinco segundos por pisar la linea de entrada al pit-lane, Câmara y Tsolov se acercaban a la estela del irlandés en los últimos giros, aunque nada cambiaría hasta una vez ondeada la bandera a cuadros. Pese a que Dunne cruzó meta primero, Rafael Câmara obtenía finalmente el triunfo una vez aplicados los cinco segundos, seguido por Tsolov y el propio Dunne en el podio. Mari Boya, a quien la estrategia no le vino perfecta, firmó un gran final de carrera donde ganó hasta cuatro plazas para cruzar meta sexto.
Resultados
Todos los resultados y clasificaciones oficiales se pueden obtener a través de la web de documentos oficiales de la FIA visitando este enlace.
