Russell se hace con la pole de Bakú y aprovecha el accidente de Antonelli en Q1
George Russell se ha hecho con la pole del Gran Premio de Azerbaiyán de manera apabullante, con un rendimiento muy superior con respecto al segundo clasificado, Charles Leclerc, sacándole el británico nada más y nada menos que ocho décimas al Ferrari. Evidencia una superior apabullante de Mercedes este fin de semana como hemos estado previendo después de los tres entrenamientos libres de este fin de semana.
Más allá del primer puesto del británico, que batalló con Kimi Antonelli fuera de la ecuación por su choque contra el muro en la Q1, la gran noticia este viernes fue que Carlos Sainz consiguió pasar a Q3 por primera vez en todo el Mundial de Fórmula 1 2026.
Tras sufrir en Madring, los 22 pilotos se enfrentaban a otra clasificación exigente. Entre los muros del estrecho circuito de Bakú buscaban un tiempo que les acercase a sus distintos objetivos en este tramo final del Mundial. Su líder, Antonelli, fue el primero en dar buena cuenta de ello. El italiano se chocó en la primera curva cuando ya había registrado un crono suficiente para superar la Q1, pero dañó el Mercedes y no corrió más. Le tocará una remontada como la de Monza.
Saldrá decimosexto, por delante de los Audi, con Gabriel Bortoleto por delante de Nico Hulkenberg, y los Aston Martin y Cadillac entremezclados en este orden: Checo Pérez, Lance Stroll, Valtteri Bottas y Alonso. El último, realmente, fue el finlandés, pero es el español quien ocupará esa vigesimosegunda posición en la parrilla debido a la sanción por el cambio en la unidad de potencia.
Russell logra la pole en Bakú sin Antonelli y Sainz logra su primera Q3 del año con Alonso último por sanción
George Russell en Bakú. (Getty)
Kike Sáez
Kike Sáez @kike_s21
Redactor de Fórmula 1 y de baloncesto en OKDIARIO y de lo que me echen. Apasionado del deporte y todo lo que le rodea.
25/09/2026 15:09 Actualizado: 25/09/2026 15:09
George Russell confirmó los pronósticos y se llevó la pole en la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán. Más allá del primer puesto del británico, que batalló con Kimi Antonelli fuera de la ecuación por su choque contra el muro en la Q1, la gran noticia este viernes fue que Carlos Sainz consiguió pasar a Q3 por primera vez en todo el Mundial de Fórmula 1 2026.
Tras sufrir en Madring, los 22 pilotos se enfrentaban a otra clasificación exigente. Entre los muros del estrecho circuito de Bakú buscaban un tiempo que les acercase a sus distintos objetivos en este tramo final del Mundial. Su líder, Antonelli, fue el primero en dar buena cuenta de ello. El italiano se chocó en la primera curva cuando ya había registrado un crono suficiente para superar la Q1, pero dañó el Mercedes y no corrió más. Le tocará una remontada como la de Monza.
Saldrá decimosexto, por delante de los Audi, con Gabriel Bortoleto por delante de Nico Hulkenberg, y los Aston Martin y Cadillac entremezclados en este orden: Checo Pérez, Lance Stroll, Valtteri Bottas y Alonso. El último, realmente, fue el finlandés, pero es el español quien ocupará esa vigesimosegunda posición en la parrilla debido a la sanción por el cambio en la unidad de potencia.
Sainz, con el Williams mejorado, celebró su séptimo pase a la Q2 de la temporada. Quizá el más feliz, porque el FW48 2.0, con suelo nuevo y más puntos de carga aerodinámica, parece que empieza a funcionar. Una gran noticia que confirmó Alex Albon con un tiempo 73 décimas más rápido que el del madrileño.
Su progresión fue a más en la Q2, con un primer intento que, a falta de un minuto, le estaba sirviendo incluso para avanzar por milésimas (le sacaba entonces 11 a Liam Lawson). En el segundo volvió a mejorar, pese a un mal segundo sector por culpa de una bandera amarilla fugaz, y clasificó a Williams en su primera Q3 del año.
Una minivictoria en toda regla para el español en este 2026 tan desolador porque, además, pasó noveno, aventajando casi en dos décimas al primer eliminado, Oliver Bearman, y cerca de medio segundo a su compañero. Lawson, Albon, con el otro Williams, Esteban Ocon, Arvid Lindblad y Antonelli se quedaban fuera de la sesión.
Russell se impuso en la primera tanda, nada menos que con medio segundo de distancia con el siguiente, Piastri, y Verstappen, líder en la práctica matinal, estaba lejos, a segundo y medio. El tiempo del Mercedes parecía imbatible… y lo superó. Sainz quedó por delante de Colapinto porque el argentino bloqueó ruedas en su intento. El noveno era su objetivo.
